Ruim 1 op de 8 Nederlanders (13%) geeft aan dat zij een tweedehands elektrische auto willen kopen. Ter vergelijking: 5% wil een nieuwe elektrische auto aanschaffen, en slechts 4% zegt een elektrische auto te willen leasen. Dat blijkt uit onderzoek uitgevoerd door Multiscope in opdracht van AutoScout24 in december 2022 onder 1.830 respondenten in Nederland.

Van de Nederlanders die openstaan voor het aanschaffen van een elektrische auto, is het grootste deel op zoek naar een tweedehands voertuig. Bij het aanschaffen van een elektrische auto letten Nederlanders vooral op het rijbereik (70%) en het beschikbare aanbod (66%), blijkt uit hetzelfde onderzoek. Ook de laadsnelheid is belangrijk voor 62% van de Nederlanders. Opvallend is dat het merk (50%) een iets minder bepalende factor is bij het aanschaffen van een elektrische auto, net als de levertijd (39%).

Minder onderhoud

De verwachting dat elektrische auto’s minder onderhoud behoeven is door ruim een kwart van de betreffende respondenten genoemd als motivatie. Ook de subsidie speelt een rol en is door 25 procent genoemd. Vier van de tien noemt ‘beter voor het milieu’ als argument. Een op vijf heeft het ten slotte over de fluctuerende brandstofprijzen.

Subsidiepot

Voor de mensen die een elektrische auto willen kopen, stelt de overheid ook dit jaar weer subsidie beschikbaar, de zogeheten SEPP-subsidie. Die komt per 10 januari 2023 beschikbaar. Kopers van een elektrische auto kunnen zo een paar duizend euro besparen bij de aanschaf van een elektrische auto.

Dit jaar wordt er een groter deel van de totale subsidiepot gereserveerd voor het kopen van tweedehandsauto’s. Het gaat om een totaalbedrag van 32,4 miljoen euro. Dat is zo’n 60% meer dan vorig jaar. Kopers van een elektrische occasion kunnen twee mille subsidie krijgen. Maar let op: alleen tweedehands elektrische auto’s met een oorspronkelijke cataloguswaarde van 12.000 tot 45.000 euro komen voor de regeling in aanmerking.