Het aantal personenauto’s van 15 jaar of ouder is sinds 2008 meer dan verdubbeld. Vooral het aantal jonge (15 tot 25 jaar) youngtimers is toegenomen. Nederland telde op 1 januari 2018 bijna 1,9 miljoen young- en oldtimers. Tien jaar eerder waren dat er nog ongeveer 900.000.

Dat meldt het CBS op basis van de laatste cijfers. Tussen 2008 en 2018 steeg het aantal personenauto’s van 15 jaar of ouder gemiddeld met bijna 8 procent per jaar. Het totale wagenpark aan personenauto’s groeide tegelijkertijd gemiddeld met 1 procent. Het aandeel young- en oldtimers in het totale personenautopark is dan ook toegenomen, van 12 procent in 2008 naar 22 procent begin 2018.

15-25 jaar

In het totale personenautopark is vooral het percentage jonge youngtimers (15 tot 25 jaar) de laatste tien jaar gegroeid (van 9 naar 19 procent). Het percentage oldtimers (40 jaar en ouder) nam tegelijkertijd veel minder toe, namelijk van 1 naar 2 procent. Nederland telde op 1 januari 2018 1,6 miljoen youngtimers van 15 tot 25 jaar en 141 duizend oldtimers.

25-40 jaar

Het percentage youngtimers in de leeftijd van 25 tot 40 jaar is in tien jaar tijd gedaald. Vanaf begin 2014 zijn auto’s in deze leeftijdscategorie niet langer vrijgesteld van wegenbelasting. Voor 2014 lag het aandeel youngtimers met deze leeftijd op 2,5 procent, vanaf dat moment is het gedaald naar 2 procent op 1 januari 2018. Begin vorig jaar stonden er in ons land bijna 170 duizend youngtimers in de leeftijd van 25 tot 40 jaar geregistreerd.

Import

Met de gestegen populariteit van youngtimers is ook de import van personenauto’s van 15 jaar of ouder toegenomen. In 2018 werden er bijna 12.000 geïmporteerd. Tien jaar eerder waren dat er nog 10.000. Toch komen cerreweg de meeste personenauto’s door veroudering in deze categorie terecht.

Populair

Opel (Astra en Corsa), Volkswagen (Golf en Polo) en Peugeot (206) zijn populaire youngtimers (15 tot 25 jaar) bij natuurlijke personen als eigenaar. Auto’s geregistreerd op naam van een rechtspersoon (bedrijf) zijn vaker een Volvo (V70), Mercedes (diverse typen) en BMW (3 en 5 serie). Daarnaast valt op dat de Ford Focus zowel privé als zakelijk populair is. Bij de oldtimers komen de klassieke merken terug, zoals Volkswagen (Kever), Citroën (2CV) en Mercedes (diverse typen).

Fiscaal aantrekkelijk

Ondernemers zien auto’s van minimaal vijftien jaar oud als fiscaal aantrekkelijk. Vanaf het moment dat een auto 15 jaar oud is wordt de bijtelling (35 procent) namelijk berekend op basis van de waarde in het economische verkeer (dagwaarde) en niet meer op basis van de nieuwwaarde (catalogusprijs). Begin 2018 was 1,8 procent van de 1,6 miljoen jonge youngtimers geregistreerd op naam van een rechtspersoon (bedrijf). Ook eenmanszaken, rederijen en maatschappen (organisaties waar voertuigen altijd op naam van de particuliere eigenaar geregistreerd worden) kunnen gebruikmaken van de gunstige bijtelling. Daarmee zal het totaal aandeel youngtimers dat gebruikmaakt van de fiscaal aantrekkelijke youngtimerregeling beduidend groter zijn. In Essen vindt op 11 en 12 april, wanneer tevens de vakbeurs Auto-Technica wordt gehouden, een veiling van youngtimers plaats, georganiseerd door Sotheby’s. Hier worden puntgave youngtimers aangeboden, die met name voor de zakelijke markt interessant zijn. Voor een leasebedrag waarvoor je een anders een Tesla zou rijden, zit je bijvoorbeeld vorstelijk in een Mercedes 600 SEL. Zeg nou zelf!