Het aandeel van diesels in de B-to-C occasionverkoop is over de eerste elf maanden van 2021 gedaald tot 9,9 procent. Vijf jaar geleden was dat aandeel nog bijna 16,5 procent en in 2009 meer dan 20 procent.

Dat blijkt uit cijfers van Bovag en RDC, die daarbij constateren dat het dieselaandeel nooit eerder onder de 10 procent kwam.

Elektrisch

Ondertussen groeit de verkoop van elektrische occasions hard. Zo verkochten autobedrijven in de eerste elf maanden van 2021 29.452 volledig elektrische occasions. Dat is een ruime verdubbeling van de 12.281 in dezelfde periode vorig jaar. EV’s zijn daarmee intussen goed voor 2,4 procent van de totale occasionverkoop door autobedrijven. Een jaar geleden was dat nog maar 1 procent.

Ook de hybride aandrijving is aan een forse opmars in de occasionverkoop bezig. Er zijn er dit jaar al 82.659 stuks van verkocht, ruim 30.000 meer dan een jaar geleden. Het marktaandeel is 6,7 procent.

Handgeschakeld

Met de opmars van elektrische en hybrides in de occasionverkoop daalt het aandeel handgeschakelde voertuigen. Dit jaar heeft nog maar 64,5 procent van de verkochte occasions een handbak. Vijf jaar geleden was dat bijna 79 procent en tien jaar geleden ruim 83 procent.

Carrosserie

Cabrio’s zijn met een marktaandeel van 2,6 procent nog nooit zo populair geweest. In de eerste elf maanden van 2021 werden er voor het eerst meer dan dertigduizend verkocht (32.168). Bijna 53 procent van de verkochte occasions betrof dit jaar een hatchback, een aandeel dat al jaren stabiel is. Bijna 17 procent is een suv en nog slechts 5 procent een sedan, terwijl dat tien jaar geleden ruim 10 procent was. 13 procent is een stationwagon en ook dat aandeel is al jaren vrij stabiel.

Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
5 februari 2026
Indicata: occasionmarkt in nieuwe fase
5 februari 2026
Autoverkopen Europa 2025: EV’s Volkswagen streven Tesla voorbij
5 februari 2026
‘Onderhoud goedkoopst in het noorden’
5 februari 2026
Grote verschillen in laadtarieven openbare laadpalen door gemeentelijk beleid
5 februari 2026
EV’s en de kosten van onderhoud
4 februari 2026
Joint venture Stellantis en MSX voor Eurorepar Car Service
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Eric on WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt: “Tja, de auto heeft niet voor niets de bijnaam “De melkkoe”. En daar komt dan nog bij het idiote beleid…jan 30, 14:58
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57
  • Eric on Bestelwagenmarkt stort in: “Schandalig die overheidsmaatregelen. Vooral omdat er voor landelijk opererende bedrijven gewoon geen alternatief is. Dat de overheid dit voor de…jan 2, 12:33