In augustus 2024 zijn er 18,3 procent minder nieuwe personen- en bestelauto’s geregistreerd dan in dezelfde maand een jaar eerder. De daling in het aantal registraties van batterij-elektrische voertuigen (BEV’s) was nog groter: -43,9 procent. Het marktaandeel van BEV’s in Europa daalde daarmee in augustus van 21,0 naar 14,4 procent.
Dat blijkt uit nieuwe cijfers van de koepelorganisatie van autofabrikanten Acea. Die laat de publicatie van de dramatische cijfers over de EV-verkoop dan ook direct volgen door een dringende oproep aan Europese beleidsmakers om met verlichtende maatregelen te komen voordat de nieuwe CO2-doelstellingen voor nieuwe personen- en bestelauto’s van kracht worden in 2025.
Noodklok
Acea wijst erop dat de Europese auto-industrie de voertuigtechnologie en de zero-emissievoertuigen heeft om een bijdrage te kunnen leveren aan het koolstofvrij maken van het vervoer, maar dat andere essentiële elementen daarvoor ontbreken. Acea zegt dat het schort aan laad- en waterstoftankinfrastructuur, alsook aan een concurrerende omgeving, betaalbare groene energie, aankoop- en belastingprikkels, en een betrouwbare aanvoer van grondstoffen, waterstof en batterijen. Daarnaast blijven ook economische groei, consumentenacceptatie en vertrouwen in de infrastructuur achter. Als gevolg hiervan twijfelt Acea ernstig aan de haalbaarheid van de CO2-doelstellingen voor 2025 en verder, met mogelijk torenhoge boetes en massaontslagen in de auto-industrie als gevolg.
Nederland
Even terug naar de registratiecijfers, en dan specifiek voor ons land. Waar de grote autolanden in augustus 2024 zware verliezen leden, kwam augustus in Nederland slechts 0,4 procent lager uit. Over acht maanden zitten we nu op een min van 3,2 procent. Over heel Europa gemeten zitten de registraties na acht maanden nog altijd op een plus van 1,4 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar.
Ook wat de batterij-elektrische auto’s betreft is Nederland niet representatief voor Europa. In augustus zaten die 3,0 procent in de plus en over acht maanden gemeten zelfs 4,5 procent.
Ook in marktaandelen zitten de batterij-elektrische auto’s in de lift, met een stijging van 33,0 naar 34,1 procent voor de maand augustus. Het marktaandeel van hybride elektrische auto’s steeg van 24,6 naar 30,0 procent, van plug-in hybrides van 12,6 naar 14,0 procent. Benzineauto’s maken in Nederland nog altijd 20,4 procent van de registraties uit, tegen 28,1 procent vorig jaar augustus. Diesel is klaar, over en uit: 0,9 procent van de registraties in augustus 2024 betrof een diesel, in augustus 2023 was dat nog een vol procent.
