De Europese Commissie heeft op 9 juli het startsein gegeven voor een laatste openbare raadpleging, waarbij alle belanghebbenden worden uitgenodigd hun mening te geven over het voorliggende ontwerp van de herziene Verticale Groepsvrijstellingsverordening (GVA), ook wel de VBER genoemd en de herziene richtsnoeren inzake eventuele verticale beperkingen.

Belanghebbenden wordt verzocht uiterlijk 17 september 2021 hun opmerkingen over de twee ontwerpen in te dienen, want op 1 juni 2022 zal de nieuwe regelgeving van kracht worden.

Marktwerking

Er zal, zo lijkt het, veel worden overgelaten aan de marktpartijen. Er komt onder voorwaarden zeker ruimte voor een ander distributiemodel, waarbij de online activiteiten van fabrikanten versus retailers onder het vergrootglas van Brussel zullen komen.

Ook wil de Europese Commissie een betere bescherming van relatief kleinere retailers in het netwerk. De commissie zal zeker kijken naar verplichte investeringen die voor kleinere retailers/dealers minder makkelijk zijn te implementeren, dan wel terug te verdienen. Vanaf nu kunnen marktpartijen hun invloed aanwenden om de Brusselse voostellen naar hun wensen te masseren. Ze moeten daarbij wel haast maken, want 17 september is niet zo ver weg.

Wie de ambtelijke taal machtig is, leze hier de tekst van de verordening (in het Nederlands). Het bijna honderd pagina’s door de EC voorgestelde BER-document, in het Engels, leest u hier. Begin augustus zal Brussel ook een Nederlandse versie publiceren.

Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
8 mei 2026
AutoScout24: Gebruikte EV ruim 7 procent duurder
8 mei 2026
Stellantis breidt samenwerking met Leapmotor uit, Opel voorop
8 mei 2026
15.525 meer auto’s gedemonteerd in 2025
8 mei 2026
Autotelex ziet stijgende restwaarden EV
7 mei 2026
Hertog Lease overgenomen door Oostendorp
7 mei 2026
Dit land laat zien hoe snel Chinese automerken Europa veroveren
Meest bekeken berichten
Recente reacties