Met een omzet van 14 miljard euro in 2017 is Schaeffler niet alleen een van de grote toeleveranciers aan de wereldwijde auto-industrie, het is ook het grootste technische familiebedrijf in Duitsland. De leiding is nog altijd in handen van moeder Maria-Elisabeth en zoon Georg Schaeffler, die via de familieholding overigens ook voor 46 procent eigenaar van Continental zijn.

Bijna 80 procent van de omzet van Schaeffler (waarvan 53 procent in Europa) wordt in de automobielindustrie en automotive aftermarket gerealiseerd. De bekende productnamen zijn INA, FAG en LuK. Daarnaast heeft Schaeffler nog het service- en trainingsconcept REPXPERT voor de aftermarket.

Digitalisering

De onderneming investeert flink in wat wel de industrie 4.0 wordt genoemd. Hieronder wordt verstaan een zo digitaal mogelijk productieproces waar, door het toepassen van de jongste sensortechnologie, een constant hoge productkwaliteit kan worden gegarandeerd. Lees het hele artikel in nummer 3 van Aftersales Magazine, dat vrijdag 23 maart is verschenen.
Deel dit artikel op​
Laatste nieuws
13 februari 2026
ADG Emmen beste Toyota-dealer van Nederland
13 februari 2026
Self Driving Challenge van start
13 februari 2026
Meer auto’s, meer rijbewijzen
13 februari 2026
Vier dealerbedrijven erbij voor Omoda en Jaecoo
12 februari 2026
Omzet Michelin daalt 4,4 procent in 2025
12 februari 2026
Eerste IMI-cerificaten voor EV-veiligheid uitgereikt
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…feb 3, 17:11
  • Eric on WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt: “Tja, de auto heeft niet voor niets de bijnaam “De melkkoe”. En daar komt dan nog bij het idiote beleid…jan 30, 14:58
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57