Mei kleurt showrooms bloedrood

Vrijwel geen merk scoorde in mei, of zelfs over de eerste vijf maanden een plus. De nieuw geïntroduceerde merken MG en Polestar zijn uiteraard de uitzonderingen op de regel, met een plus ten opzichte van vorig jaar. Opvallend zijn de dubbele koppositie van Kia in zowel de modellen- als de merken-top 5.

Ook het vermelden waard is de plus van Porsche, dat dit jaar over de eerste vijf maanden 56,8 procent meer nieuwe auto’s in Nederland wegzette dan vorig jaar, ook al waren het er maar 834.

Top 5 merken in mei 2020   
 MerkAantallenMarktaandeel
1Kia178211,9%
2Volkswagen157010,5%
3Peugeot11757,9%
4Renault9346,3%
5Opel9006,0%
Top 5 modellen in mei 2020   
 ModelAantallenMarktaandeel
1Kia Niro5653,8%
2Kia Picanto5493,7%
3Renault Clio4763,2%
4Peugeot 1084663,1%
5Volkswagen Polo3652,4%
Top 5 merken januari tot en met mei 2020   
 ModelAantallenMarktaandeel
1Volkswagen15.23711,4%
2Kia11.2618,4%
3Peugeot93857,0%
4Toyota89826,7%
5Renault78795,9%

Subsidie

Het is met de huidige registratiecijfers logisch dat autofabrikanten en hun importeurs via hun brancheorganisaties oproepen om de verkoop via aankooppremies een stimulans te geven. De vraag is echter of dat zinvol is. Als de markt er niet is, hebben subsidies geen zin. Bovendien is het wagenpark in Nederland weliswaar relatief oud, maar zeker geen vervuilend wagenpark.

En de transitie naar 100 procent elektrische mobiliteit zal dit jaar zeker on hold staan. De beoogde subsidies kun je beter volgend jaar aanwenden om de EV-transitie dan weer vlot te trekken. Als het om duurzaamheid gaat, kun je bovendien net zo goed een goed onderhouden, wat ouder wagenpark aanhouden. Ook die rekensom zou door RAI Vereniging gemaakt moeten worden. De aftermarket is als keten qua duurzaamheid namelijk een belangrijke en onderschatte pijler onder een schoon milieu.

Productie

Wie zijn brood moet verdienen met nieuwe auto’s denkt daar ongetwijfeld anders over. En fabrikanten hebben niks aan stilstaande productielijnen. Groot-Brittannië is hiervan een schrijnend voorbeeld. In april dit jaar werden hier slechts 197 auto’s gebouwd tegen bijna 60.000 stuks in april vorig jaar!

Jos Veldhuisen

Hoofdredacteur Aftersales Magazine met als persoonlijk motto: 'I am Aftersales'

Van Jos Veldhuisen zijn er nog 1581 artikelen verschenen. Meest recente artikelen van Jos Veldhuisen

Avatar

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *