In de digitale wereld van de autobranche draait het om het versterken van de relatie met de eindklant. Dat is nodig om een betere concurrentiepositie te verkrijgen, zodat de share of wallet ten aanzien van de mobiliteitsbehoeften wordt vergroot. Met andere woorden: geen fabrikant kan nog alleen leunen op de corebusiness die van oudsher het succes en de marktpositie bepalen. Met Tom Adams, algemeen directeur Bridgestone voor de Benelux en Frankrijk, spraken we over de veranderingen die de digitalisering bij de bandenfabrikant in gang heeft gezet.

Continental heeft succesvol realtime monitoring van bandenprofielen gedemonstreerd in een pilootproject met elektrische voertuigen van autodeelbedrijf Share Now Denmark. De profieldiepte van banden blijkt live voorspelbaar met een nauwkeurigheid van

Geen 79 maar 165 euro voor een nieuwe Clio-achteruitkijkspiegel: autofabrikanten Renault en PSA hebben jarenlang software gebruikt die met algoritmes de prijs van reserve­onderdelen bepaalde.
Laatste nieuws
20 april 2026
Axalta brengt AI naar schadeherstel: minder wachttijd, hogere doorvoer
20 april 2026
Starten met ondernemen en direct veel omzet
20 april 2026
Eurol komt met opvallende olievaten geïnspireerd op autosport
20 april 2026
Subsidie tweedehands elektrische auto: inruil en sloop verplicht
20 april 2026
Apk-probleem eCall: miljoenen auto’s getroffen door verdwijnen 2G
20 april 2026
Particuliere eigenaar domineert cabriosegment
Meest bekeken berichten
Recente reacties