Hét vakblad in de autobranche
Het merendeel van de Nederlanders wil in de toekomst milieuvriendelijker vervoer. Nieuwe vervoersopties, zoals een hyperloop, passagiersdrone of zelfrijdende taxi is wekken weinig enthousiasme. Dit blijkt uit Smart Mobility, een onderzoek van Multiscope naar reisgedrag, aanbieders en toekomst van slimme mobiliteitsoplossingen onder ruim 3.000 Nederlanders.
Verder lezen
Onderzoekers van de Technische Universiteit van Graz in Oostenrijk hebben een op kunstmatige intelligentie gebaseerd systeem voor autoradarsensoren gemodelleerd dat storende signalen uitfiltert die door andere radarsensoren worden veroorzaakt en de objectdetectie drastisch verbetert.
Verder lezen
Op 21 oktober 2022 gaat in de straten van Londen een onderzoek van start waarbij een autonoom rijdende Nissan Leaf wordt ingezet. Gekeken wordt hoe autonoom rijdende voertuigen met succes kunnen worden geïntegreerd in een complexe stedelijke omgeving.
Verder lezen
Op de Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas hebben autofabrikant Stellantis en online winkel Amazon een strategische samenwerking aangekondigd voor de ontwikkeling van software en systemen voor zelfrijdende auto’s.
Verder lezen
Ongeveer zo lang als Aftersales Magazine bestaat, we maken komend jaar onze dertiende jaargang, hebben we het over (deels) autonoom rijden. In dit nummer siert de head-up-display van een BMW iX onze cover, op zich al saillant want die HUD is door de chiptekorten bij menig model van menig fabrikant uit de leveropties geschrapt. Zo ook bij BMW. Die iX is naar verluidt de eerste auto die de vervolgstap zal zetten naar iets autonomer autonoom rijden. Nu is iets technisch kunnen niet hetzelfde als het mogen. De juridische kaders zijn bijzonder complex en elders in dit nummer gaat ons coververhaal juist daar dieper op in.
Verder lezen
Weet je nog dat zelfrijdende auto’s er tegen 2015 zouden zijn om ons al die verveling te besparen? Wel, het is nu bijna eind 2021 en de eerste Level 3 snelweg hands-free begeleid rijden zal eindelijk in Europa arriveren op BMWs 7-serie limousine en iX EV. Probleem is de wetgeving. Die is er niet geweest, en buiten de Europese Unie is die er nog steeds niet.
Verder lezen
Noem mij een probleem waarop de voorgestelde oplossing niet bestaat uit een vorm van technologie. Mij is het vooralsnog niet gelukt. Neem klimaatverandering (elektrische mobiliteit gevoed door natuurlijke en hernieuwbare energiebronnen) of de verkeersveiligheid (ADAS). Dat techniek faalbaar is, daar leeft onze sector van. Hoe gaat dat in de voorgestelde nabije toekomst vol elektrische auto’s die nog amper onderhoud behoeven of schade rijden?
Verder lezen
Als onderdeel van het Upstream Festival opent op 23 september het Future Mobility Park zijn deuren. Op deze testlocatie in Rotterdam kunnen bedrijven testen met zelfrijdende vervoersmiddelen voor lokaal en wijkniveau. Denk aan bezorgrobots en shuttlediensten.
Verder lezen
De Chinese autofabrikant Aiways, die in 2020 de volledig elektrische U5 op de Europese markt bracht, is een samenwerking overeengekomen met Hesai Technology, fabrikant van lidarproducten, om gezamenlijk technologie voor autonoom rijden te ontwikkelen.
Verder lezen
Rijhulpsystemen en automatisch rijden winnen wereldwijd aan populariteit. Dat concludeert technologieconcern Continental aan de hand van een onderzoek onder vijfduizend respondenten in Duitsland, Frankrijk, de VS, China en Japan.
Verder lezen