Bovag luidt de noodklok over de sterk gedaalde autoverkopen aan het begin van 2019. Deze zijn volgens de brancheorganisatie het gevolg van de gestegen bpm-tarieven door invoering van de WLTP-testcyclus.
Bovag en RAI Vereniging schermen met “betrouwbare bronnen” die melden dat het kabinet overweegt de aanschafbelasting op nieuwe personenauto’s (BPM) fors te verhogen. Niet doen, vinden beide brancheorganisaties.
De gemeenten Rotterdam en Schiedam willen, in de strijd tegen heling, opkopers van tweedehands gekentekende voertuigen verplichten de ingekochte voertuigen te registreren in het Digitaal Opkopers Register. Bovag verzet zich
De registratie van nieuwe personenauto’s was in februari (29.947) ruim vijfduizend lager (-14,5 procent) dan in februari 2018. Uit de officiële cijfers van Bovag, RAI Vereniging en RDC blijkt dat
Rijhulpsystemen leiden op korte termijn tot aanzienlijk minder schade. Dat is de belangrijkste conclusie uit een scenariostudie door VMS Insight, in opdracht van Bovag over de impact van ADAS.
Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!” jan 21, 11:41
Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…” jan 21, 10:35
Eric on Bestelwagenmarkt stort in: “Schandalig die overheidsmaatregelen. Vooral omdat er voor landelijk opererende bedrijven gewoon geen alternatief is. Dat de overheid dit voor de…” jan 2, 12:33
