De nettowinst van de gemiddelde autodealer bedroeg in het derde kwartaal van 2024 slechts 0,89 procent van de omzet, tegenover 1,43 procent in hetzelfde kwartaal vorig jaar. Dat betekent een winstdaling van 34 procent, ondanks een gemiddelde omzetgroei van 6 procent.
De nettowinst van de gemiddelde autodealer in het tweede kwartaal van 2024 kwam uit op 1,15 procent van de omzet. Dit betekende een winstdaling van 34,1 procent ten opzichte van
De gemiddelde nettowinst per BOVAG-autodealervestiging daalde in 2023 met ongeveer 60.000 euro, van 284.559 euro in 2022 naar 225.221 euro. Ondertussen is de omzet gestegen met 13,2 procent, van 14.924.374
De gemiddelde nettowinst per dealervestiging bedroeg in 2022 1,91 procent. Een jaar eerder was dat 1,78 procent, waarvan destijds 0,43 procentpunt uit NOW-steun bestond.
In het eerste halfjaar van 2021 is het gemiddelde nettoresultaat per dealervestiging ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar met bijna een vol procentpunt verbeterd, tot ruim 1,2 procent. Uit

De gemiddelde autodealer boekte over de eerste drie kwartalen van 2020 een nettoresultaat van 37.261 euro. Dat is 0,46 procent van de omzet. Het is met name de NOW-regeling, waarmee

De gemiddelde nettowinst per dealervestiging is in het eerste halfjaar van 2019 gedaald van 1,12 naar 0,6 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar.
De afdeling schadeherstel van Bovag heeft een eerste stap gemaakt naar de oprichting van een benchmark voor de aangesloten schadeherstelbedrijven.
De absorptieratio in het dealerbedrijf, ofwel de mate waarin magazijnverkoop en werkplaats bijdragen aan de kosten van het dealerbedrijf, is in de eerste negen maanden gedaald van 75,7 procent in
Laatste nieuws
17 februari 2026
Deze Nederlandse EV is de nachtmerrie van elke werkplaats
17 februari 2026
Sebastiaan Hartkoren eigenaar Autotaalglas Vlaardingen
17 februari 2026
Century Schadeherstel sluit zich aan bij A.A.S.
17 februari 2026
Rennen en geld inzamelen voor nichtje Lieke
16 februari 2026
Nu officieel: ook dit Chinese automerk komt naar Nederland
16 februari 2026
Waarom reparatiekosten van auto’s steeds hoger worden
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…feb 3, 17:11
  • Eric on WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt: “Tja, de auto heeft niet voor niets de bijnaam “De melkkoe”. En daar komt dan nog bij het idiote beleid…jan 30, 14:58
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57