Tijdens het 17e Clepa-congres in Brussel, waarvan al een eerste verslag werd gedaan in editie 4 van Aftersales Magazine, werd uiteraard ook de concurrentiepositie van de Europese onderdelenindustrie besproken. Met name de positie ten opzichte van Chinese en Turkse opponenten kwam hierbij aan de orde.
De data voor het 16e Clepa Aftermarket-congres stonden al enige tijd vast, maar dat de bijeenkomst van Europese onderdelenfabrikanten en -distributeurs zo dicht op de actualiteit zou zitten had men
Het recente Clepa Aftermarket Congres 2024 in Brussel stond in het teken van het verdienmodel van morgen, met vooral aandacht voor investeringen in duurzaamheid en digitalisering, naast elektrificatie, schaalvergroting, kunstmatige
‘Driving Service Innovation’ was de titel van het eind maart gehouden Clepa-congres in Brussel, waar de belangrijkste Europese onderdelenfabrikanten zich verzamelden. Zij spraken er hun bezorgdheid over de toekomst uit
Engelbert Groothuis on Investeren in kalibreren: “Dat kleinere garagisten hier niet op in springen is logisch. Kalibreren heeft, zoals correct vernoemd, heel veel raakvlakken met uitlijnen.…” mei 22, 21:03
Theo Scholte - woordvoerder Netbeheer Nederland on Renault ziet oplossing voor vastlopend stroomnet: “Ha Wouter, kleine nuance op de genoemde 22.000 ondernemingen die op de wachtlijst zouden staan: Het gaat om 14.000 aanvragen…” mei 20, 16:35
