Voor automobiliteit zijn e-brandstoffen geen oplossing: ze komen te laat, in te kleine hoeveelheden en zijn erg duur. Hun lage efficiëntie en grote behoefte aan hulpbronnen zijn slecht voor het milieu en zelfs in optimistische scenario's zijn ze alleen voldoende voor een kleine restvoorraad. Niet doen dus, aldus het Duitse Forum Ökologisch-Soziale Marktwirtschaft (FÖS).
De last-minute blokkade tegen een algeheel verbod op de verkoop van nieuwe auto's met een verbrandingsmotor per 2035 die Duitsland opwierp heeft resultaat geboekt. De Europese Commissie neemt een clausule
De voortrazende en mede door de hoge energieprijzen opgestuwde inflatie hebben synthetische brandstoffen (e-fuels) opnieuw op de agenda geplaatst.
Auto’s die rijden op synthetische brandstoffen (e-fuels) stoten evenveel stikstofoxiden (NOx) uit als auto’s die rijden op fossiele brandstoffen. Dat blijkt uit nieuwe emissietests, uitgevoerd in opdracht van Transport &
Laatste nieuws
25 maart 2026
RECO ontvangt vmbo-leerlingen voor snuffelstage
25 maart 2026
Nieuwe opzet voor IBIS Global Summit 2026
25 maart 2026
LKQ moet efficiencyslag maken
25 maart 2026
41 procent EV-rijders laadt tijdens piekuren op stroomnet
25 maart 2026
Nieuwe vloeistoffen Eurol voor EV en hybride
25 maart 2026
Vergunning voorkomt geen rechtszaak
Meest bekeken berichten
Recente reacties