Voor automobiliteit zijn e-brandstoffen geen oplossing: ze komen te laat, in te kleine hoeveelheden en zijn erg duur. Hun lage efficiëntie en grote behoefte aan hulpbronnen zijn slecht voor het milieu en zelfs in optimistische scenario's zijn ze alleen voldoende voor een kleine restvoorraad. Niet doen dus, aldus het Duitse Forum Ökologisch-Soziale Marktwirtschaft (FÖS).
De last-minute blokkade tegen een algeheel verbod op de verkoop van nieuwe auto's met een verbrandingsmotor per 2035 die Duitsland opwierp heeft resultaat geboekt. De Europese Commissie neemt een clausule
De voortrazende en mede door de hoge energieprijzen opgestuwde inflatie hebben synthetische brandstoffen (e-fuels) opnieuw op de agenda geplaatst.
Auto’s die rijden op synthetische brandstoffen (e-fuels) stoten evenveel stikstofoxiden (NOx) uit als auto’s die rijden op fossiele brandstoffen. Dat blijkt uit nieuwe emissietests, uitgevoerd in opdracht van Transport &
Laatste nieuws
16 januari 2026
8 jaar garantie op Blade Battery BYD
16 januari 2026
Johan van der Hoeven ambassadeur RAI Aftermarket
15 januari 2026
Nieuwe cloudplanning van Plan-IT moet werkplaatsen productiever maken
15 januari 2026
Ook Rebel Lease aast op MisterGreen
15 januari 2026
Autogroep Twente beste Hyundai-dealer 
15 januari 2026
Verzekeraars: Schade jaarwisseling 9 miljoen euro
Meest bekeken berichten
Recente reacties