Europa nieuwe thuismarkt voor LKQ

Schaalvergroting in de auto-industrie en -branche is het gevolg van de grote investeringen die marktpartijen moeten doen, enerzijds door de digitalisering, anderzijds door de EV-transitie en bovenal door de technologische complexiteit van de auto. Ook voor LKQ zijn groei en schaalvergroting prioriteiten.

Verder lezen

Gemiddelde Europese occasionprijs dit jaar wederom gestegen

Uit recente Europese data van occasionportal AutoScout24 blijkt dat de gemiddelde occasionprijs in Europa dit jaar met 371 euro is gestegen ten opzichte van 2019. Alhoewel er een stijging zichtbaar blijft, is deze minder groot dan voorgaande jaren. Vorig jaar bedroeg deze stijging namelijk nog 886 euro. Voor Nederland geldt een gemiddelde prijsstijging van 94 euro vergeleken met vorig jaar.

Verder lezen

Nederlandse automobilist duurste uit

Gemiddeld betalen automobilisten in ons land maandelijks tussen de 600 en 800 euro voor hun privéauto, afhankelijk van de brandstofkeuze. In landen als Duitsland en Tsjechië ligt dit maandbedrag aanzienlijk lager, vooral voor dieselauto’s. Het verschil kan oplopen tot 350 euro per maand, blijkt uit de Leaseplan Carcost Index, een studie naar de eigendoms- en gebruikskosten van de auto in elf Europese landen.

Verder lezen

Aftermarket Europa groeit 1,9 procent, Nederland 3,4

Uit het onderzoek ‘The Car Aftermarket in Europe 2014’ van Wolk Aftersales Experts blijkt dat de Europese aftermarket in 2013 met 1,9 procent is gegroeid. Bijna 18 procent van de markt komt voor rekening van Duitsland. Ons land plust 3,4 procent naar 3,3 miljard euro aan aftermarketonderdelen in 2013. De totale Europese markt was goed voor 119 miljard euro.

Verder lezen