Je weet niet wat je niet weet

Een auto met schade herstellen zoals de fabrikant dat bedoeld heeft, is het uitgangspunt voor alle bij de Autotech Alliantie aangesloten schadeherstelbedrijven. Nu hoeft een schadehersteller niet per se lid te zijn van de alliantie om een schade goed en veilig te kunnen herstellen. Daarom is het wenselijk dat een onafhankelijke organisatie toeziet op het uitgevoerde schadeherstel.

Verder lezen

Wachten op apk voor ADAS

Vanaf mei 2022 moet iedere nieuwe auto die de fabriek verlaat, beschikken over een aantal geavanceerde rijhulpsystemen (ADAS), dertig in getal (waarvan elf nieuw). Vanaf mei 2024 moet zelfs iedere nieuw verkochte auto over deze systemen beschikken. Een wettelijke periodieke controle of deze systemen werken, en of ze op de juiste manier werken, ontbreekt nog, maar is uit oogpunt van veiligheid wel wenselijk.

Verder lezen

Schadeherstel volgens de autofabrikant

In het najaar van 2019 richtte een groep schadeherstellers de AutoTech Academy op, uit onvrede over het niveau van de opleidingen in schadehersteltechniek. Als vervolg daarop is de AutoTech Alliantie opgericht, niet louter gericht op opleidingen, maar met de blik op de hele schadeherstelsector. Het doel is eenvoudig, aldus initiatiefnemer Hans Musters: “Zorgen dat auto’s veilig gerepareerd worden, op de manier zoals de autofabrikant dat bedoeld heeft. Niet meer, maar ook niet minder.”

Verder lezen

Metalak Experience Rally voor goed doel

De eerste aflevering van de Metalak Experience Rally heeft zaterdag tienduizend euro opgeleverd. Met het initiatief steunde Spies Hecker’s leverancier van autolakken de actie Carolahelpt.nl. Daarbij gaat het om onderzoek naar immuuntherapie voor melanoompatiënten, door het Antoni van Leeuwenhoek-instituut.

Verder lezen