Hét vakblad in de autobranche
Steeds meer automotive partijen hekelen de voorgestelde plannen van de Europese Commissie om naar een zero emission mobiliteit te streven. Uiteraard staan ze achter de klimaatdoelen, maar de keuze om verbrandingsmotoren (ICE) ‘op te offeren’ valt bij velen verkeerd. Daaronder ook Mahle, fabrikant van aandrijflijnen voor auto’s.
Verder lezen
Niet iedereen omarmt direct de op 14 juli jongstleden gepresenteerde klimaatplannen van de Europese Commissie. Arnd Franz, ceo LKQ Europe, staat weliswaar achter de klimaatdoelstellingen maar ziet meer ruimte voor alternatieven voor de door de EC ingezette focus op battery cars only.
Verder lezen
Het mooie van een door politici gepresenteerd plan is dat zij na enige tijd zonder schroom de zaken bijstellen. Voortschrijdend inzicht heet dat. De noodzaak om te reageren op commentaren uit de maatschappij kun je het ook noemen. Ook interne partijkritiek – tenslotte is een overheidsplan veelal een consensus-stuk – kan aanleiding zijn om voorgestelde plannen aan te passen of te schrappen. Ook het vrijdag 28 juni gepresenteerde klimaatplan zal dit traject van aanpassen ongetwijfeld doorlopen.
Verder lezen
De maatregelen in het Klimaatplan van het kabinet zijn volgens Bovag-voorzitter Bertho Eckhardt “afgewogen en realistisch”. De verhogingen van BPM en MRB zijn van de baan en inzake EV wordt gewaakt voor overstimulering. Punt van zorg vindt hij echter het plan om Autobrief II voor 2020 open te breken en volgend jaar al de bijtelling voor EV’s te verhogen.
Verder lezen