De Europese Commissie wil de Duitse staat voor het Europese Hof van Justitie dagen. Dit in verband met een in 2010-2011 aan autofabrikant Daimler verleende toestemming om het koudemiddel R134a nog te gebruiken terwijl dat volgens een Europese richtlijn uit 2006 was verboden.
Het koudemiddel R22 mag vanaf 1 januari 2015 niet meer worden gebruikt. Het verbod geldt voor zowel mobiele airconditioning en voor vaste installaties.
Het aircokoudemiddel R1234yf is door de Europese Commissie definitief als 'veilig' bestempeld. De discussie ontstond nadat Daimler vraagtekens zette bij de lichte ontvlambaarheid van het gas. SAE International concludeerde al
De Europese Commissie gaat stappen ondernemen tegen Mercedes. De Duitse autobouwer blijft vrolijk doorgaan met het gebruik van het koudemiddel R134a in airco's, terwijl verscherpte eisen van de EU
De Franse rechter heeft het importverbod op nieuwe Mercedessen van de A-, B- en SL-klasse voorlopig opgeheven in afwachting van een definitieve uitspraak. Mercedes mocht geen auto's in Frankrijk meer
Toyota heeft met onmiddellijk ingang besloten haar in Europa geproduceerde auto's voorlopig niet meer af te vullen met het koudemiddel R-1234YF maar terug te gaan naar het vullen van het
Mercedes trekt zich niets aan van het besluit van de Europese Commissie dat het koudemiddel R1234yf in zijn nieuwe modellen moet toepassen. Volgens de Duitse autofabrikant zal het het koudemiddel
Als Mercedes het koudemiddel R134a blijft gebruiken in zijn nieuwe auto's dan dreigt een Europese boycot. Dat heeft de Europese Commissie duidelijk gemaakt. Bovendien oordeelt de EC dat Frankrijk in
Honeywell laat via een persverklaring weten dat het SAE International Cooperative Research Project (CRP) na nieuwe tests nog steeds van mening is dat het koelmiddel HFO-1234yf (R1234yf) veilig is voor
Een onafhankelijk vakblad dat gemaakt wordt door specialisten pur sang met tientallen jaren ervaring.
Heeft u interessant nieuws voor onze redactie?
Stuur uw bericht dan hier in:
Gemaakt met de kracht van 