“Nu de brandstofprijzen stijgen, wordt het verschil met elektrisch rijden snel zichtbaar. Zeker wanneer werknemers vooral thuis of op het werk laden, waar de tarieven het laagst zijn.”
Allego, exploitant van laadpalen, lanceert een nieuwe app, inclusief laadpas, waarmee EV-rijders zonder roaming-kosten of andere toeslagen hun EV kunnen laden, ofwel: what you see, is what you pay.
Waar een volle batterij van 75 kWh bij de goedkoopste laadpaal van Nederland slechts 15,75 euro kost, is dat bij het duurste laadpunt ruim zeven keer zo veel: 116,25 euro.
In samenwerking met onderzoeksbureau RevNext, en mede mogelijk gemaakt door Eneco eMobility, presenteert de Vereniging Elektrisch Rijders (VER) vergelijkladenmettanken.nl, een applicatie waarmee automobilisten de kosten van laden kunnen vergelijken met
De EV-rijder die met zijn energiemaatschappij een contract heeft op basis van dynamische tarieven kan door op de juiste momenten te laden tot 189 euro per jaar besparen.
De gemiddelde Tesla-rijder in Europa laadt voor 81 euro per maand. Hij legt daarmee gemiddeld 1652 kilometer af. Berijders van een benzineauto met een verbruik van 5,1 liter per 100
Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…” feb 3, 17:11
