Hét vakblad in de autobranche
Axalta gaat een nieuwe lakkenfabriek en logistiek centrum bouwen in het Chinese Nanjing. Hiermee breidt Axalta het productienetwerk uit en speelt de fabrikant in op de groei in zuidelijk en centraal China en de andere omringende Aziatische landen.
Verder lezenLakproducent Axalta komt met een nieuw lakmerk: Syrox, dat is ontwikkeld voor de Europese schadeherstelmarkt. Syrox is een volledig en compact laksysteem, inclusief een watergedragen basislak.
Verder lezenGlasurit heeft een nieuwe generatie blanke lakken ontwikkeld waarmee schadeherstelbedrijven sneller, veiliger en nog rendabeler een uitstekend eindresultaat bereiken. Daarmee verlegt het lakmerk opnieuw de grenzen voor de reparatiebranche.
Verder lezenAutoschade Herstel Groep heeft gekozen voor een intensieve samenwerking met BASF Coatings Services. De autoschadeketen heeft de intentie om op termijn in alle ruim 50 herstelbedrijven uitsluitend te werken met een van de premium autoreparatielakmerken van BASF Coatings Services: Glasurit of R-M.
Verder lezenVan den Berg Autoschade heeft met beide vestigingen (Vlissingen en Goes) voor lakschadeherstel opnieuw gekozen voor Glasurit als partner. Onlangs heeft Glasurit dan ook een nieuwe meerjarige samenwerkingsovereenkomst mogen afsluiten met dit onafhankelijke schadeherstelbedrijf.
Verder lezen
Gebaseerd op de cijfers over de eerste drie kwartalen, lijkt het werkaanbod in de Nederlandse schadebranche zich te stabiliseren, terwijl in België en Luxemburg weer een lichte plus wordt geschreven. Dat blijkt niet alleen uit de ABZ/Audatex-cijfers, maar ook uit de afzet van de grote lakfabrikanten.
Verder lezenAxalta Coating Systems, wereldleider in nat- en poederlakken, heeft 5 miljoen dollar geïnvesteerd in een nieuwe proefreactor die intussen al is opgestart in het Coatings Technology Center (CTC) in Wilmington, VS.
Verder lezenGlasurit brengt speciaal voor bedrijfswagens een nieuwe menglak op de markt die zorgt voor een gelijkmatig mat oppervlak, ook op kunststof. Dit product kan op diverse oppervlakken gebruikt worden als chassis, grill, bumpers en aanbouwdelen.
Verder lezen
Het dalende lakverbruik is niet alleen aan de economische omstandigheden te wijten. Vooral ook in technisch opzicht wordt bewust aangestuurd op een lager lakvolume per reparatie. Uit cijfers van grote lakfabrikanten, samen goed voor ongeveer 90 procent van de lakleveranties in ons land, blijkt dat het lakverbruik structureel daalt.
Verder lezen