Terecht of onterecht, maar het lijkt er op dat de sjoemelaffaire bij Volkswagen tot een nieuwe internationale sport heeft geleid: bij iedere roetwolk wordt de autoindustrie onder het vergrootglas gelegd. Na Wolfsburg kwamen al snel Fiat-Chrysler, BMW, Renault en gisteren Opel in beeld. Vaak bleek er niet veel van de berichtgeving te kloppen. Meer een waar rook is is vuur aanpak. En een vuurtje kan je ook zelf aansteken.
Tien procent van de huidige dieselmodellen kan mogelijk niet meer worden verkocht als de Europese Commissie een nieuwe regeling omtrent emissie-eisen doorvoert. De EU wil autofabrikanten twee jaar respijt te
Volkswagen-ceo Winterkorn heeft het boetekleed aangetrokken na de beschuldigingen door de Amerikaanse milieuwaakhonden EPA en CARB dat het merk de Amerikaanse emissienormen bewust heeft omzeild. Winterkorn heeft een groot onderzoek
