Autofabrikanten verplichten aanpassingen te doen aan uitlaatsystemen, zodat diesels schoner worden, is geen oplossing als het aan de Duitse bondskanselier Angela Merkel ligt. Dat meldt persbureau Reuters.
De real driving emissions (RDE)-test die de nieuwe WLTP-laboratoriumtest voor voertuigemissies aanvult, heeft geleid tot significante verbeteringen van emissies door Euro 6-diesels.
Volkswagen ziet het niet zitten om oudere, vervuilende dieselmotoren te gaan aanpassen. Zo’n operatie duur volgens Volkswagen meerdere jaren en vergt een enorme technische inspanning, terwijl de uitkomsten twijfelachtig zijn.
Uit een enquête van opiniepeiler Emnid blijkt dat Duitsers in meerderheid (64 procent) niet bezorgd zijn dat schadelijke stoffen uit dieselmotoren hun gezondheid aan zullen tasten. Slechts 35 procent zegt
Na de vorige week geuite beschuldigingen van emissiemanipulatie roept Daimler drie miljoen dieselauto’s terug naar de werkplaats. Daar krijgen ze een update van de software. Om hoeveel voertuigen het in
De Beierse deelregering is met autofabrikanten Audi, BMW en MAN een omvangrijk maatregelenpakket overeengekomen dat de uitstoot van stikstofoxiden naar beneden moet brengen.
De juridische strijd over wel of geen oude benzineauto’s in de Rotterdamse milieuzone is nog niet voorbij. Verantwoordelijk wethouder Langenberg gaat in beroep tegen een recent vonnis van de rechtbank
Autofabrikant Renault verzet zich tegen recente beschuldigingen over de toepassing van sjoemelsoftware in zijn dieselmodellen. Het concern is verontwaardigd, noemt de verwijten
Franse anti-fraude-autoriteiten beschuldigen volgens lokale media autobouwer Renault van 'strategisch bedrog' bij emissietests. Doel zou zijn om bij de toelating van nieuwe voertuigen de resultaten te vervalsen.
Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…” feb 3, 17:11
