‘Rekeningrijden vanaf 2024 voor iedereen’
Rekeningrijden zou vanaf 2024 voor iedereen in moeten gaan, en niet alleen in de spits.
Verder lezen
rekeningrijden
Groeiende acceptatie van rekeningrijden
Steeds meer mensen vinden rekeningrijden een acceptabele vervanging van de huidige wegenbelasting. 58 procent van de Nederlanders is bereid te gaan betalen per gereden kilometer in plaats van een vast bedrag per auto. Dat was 53 procent in 2016.
Verder lezenBovag bepleit experiment met kilometerprijs
In een ingezonden brief in het FD van vanochtend pleit Bertho Eckhardt, algemeen voorzitter van Bovag, opnieuw voor een prijs per kilometer. Eckhardt reageert daarmee op een opiniestuk van Minze Walvius, directeur van Advier, in het FD van 23 januari.
Verder lezenLeaseplan: rekeningrijden vergroent wagenpark
De aanleg van een landelijk dekkend netwerk van laadstations en -palen, te financieren uit de opbrengsten van rekeningrijden, zou wel eens dé doorslaggevende factor kunnen zijn in de transitie van fossiele naar elektrische mobiliteit. Dat pleidooi houdt marketingdirecteur Martijn Versteegen van Leaseplan Nederland in Het Financieele Dagblad.
Verder lezen‘Kilometerheffing vergroent wagenpark’
Rekeningrijden beperkt het aantal files en helpt het wagenpark te vergroenen, concludeert Leaseplan in zijn vandaag gepubliceerde Trendreport over Kilometerheffing. Volgens de leasemaatschappij zorgt een verschuiving van belasting op aanschaf naar gebruik dat consumenten sneller nieuwere – en dus schonere auto’s – gaan rijden. Bovendien kan kilometerheffing elektrisch rijden stimuleren.
Verder lezen‘Rekeningrijden invoeren in Nederland’
Nederland moet het rekeningrijden gaan invoeren en in ruil daarvoor de belastingen op brandstof en voertuigen verlagen. Die aanbeveling doet de OESO, de Organisatie voor Economische Samenwerking en Ontwikkeling. De OESO heeft sterke kritiek op het energiebeleid van Nederland dat te zwaar leunt op fossiele brandstoffen.
Verder lezenKilometerheffing gunstig voor welvaart, lastig uitvoerbaar
Een vaste heffing voor alle gereden kilometers wordt pas maatschappelijk rendabel als de congestie meer dan twee keer zo hoog is als nu. Dit concluderen het Centraal Planbureau (CPB) en het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL) in de maandag verschenen studie Maatschappelijke Kosten en Baten Prijsbeleid Personenauto’s. Het gaat om welvaart in brede zin waar alle zaken die mensen belangrijk vinden zijn meegenomen, ook milieu en verkeersveiligheid.
Verder lezenProef met rekeningrijden België mislukt
Een proef met rekeningrijden in België is faliekant mislukt. In de spits nam het aantal verkeersdeelnemers slechts met 2 procent af. Bovendien is twee derde van de 1200 deelnemers na de test tegen de invoering.
Verder lezen