Toen het jaar 2015 werd afgesloten stokte de teller van de nieuwverkoop op 449.350. Eind 2025 rijden er welgeteld 7848 auto’s meer van dat bouwjaar in ons land. Met dataleverancier RDC maken we de balans op.
Afgelopen maand was volgens Bovag en RAI veertig procent van de nieuwverkoop een EV. In de brandstofmix was alleen het hybridesegment groter, de benzineauto’s zonder extra elektrische aandrijving kwamen niet
Gemiddeld wordt een auto in ons land twintig jaar oud, tenminste dat is de gemiddelde leeftijd waarop een auto bij één van de ARN-partners wordt gesloopt. Sloopregelingen zoals in Italië
Nog geen kwart miljoen cabriolets rijden er in ons land, zo blijkt uit de RDC-rapportage die we voor deze uitgave van Aftersales Magazine analyseren. De lijst met aantallen naar bouwjaar
Het niet doorgaan van de fusie met collega Honda en jaarcijfers die een verlies over 2024 laten zien van 4 miljard euro: Nissan zit op het moment in de hoek
Voor deze editie van Aftersales Magazine blikken we op de gekentekende voorraadlijst. Het cijfer rechts onder, het aantal kentekens dat aan de selectie voldoet telt net geen 390.000 stuks. Een
In de eerste maand van dit jaar zijn er 32.804 nieuwe personenauto’s geregistreerd, een daling van 4,6 procent ten opzichte van januari 2024 (34.392). Opvallend is dat er wel meer
De bijna traditionele eindspurt die aflopende fiscale voordelen met zich meebrengen tekenden ook weer het autojaar 2024. De decembermaand bleek goed voor ruim 40 procent meer nieuwe registraties dan in
Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…” feb 3, 17:11
Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!” jan 21, 11:41
Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…” jan 21, 10:35
