De maatschappij verandert in een rap tempo. Daarbij vergroot de digitalisering de wereld van de moderne mens. En daar hebben veel ondernemingen, zeker in de retailsector, onvoldoende antwoord op.
Tussen politiek en auto-industrie in Duitsland bestaat volgens ’s lands bekendste automotive analist - Ferdinand Dudenhöffer - een te nauwe band. Door die verwevenheid wordt onvoldoende doortastend opgetreden om bijvoorbeeld
Duitsland heeft gisteren per direct de toelating ingetrokken van de Porsche Cayenne 3.0 TDI. De motor bevat volgens de overheid dezelfde illegale emissiesoftware als in de diesels van concerngenoot Volkswagen.
Over de eerste zes maanden van 2017 heeft LKQ, eigenaar van onder meer Sator-Fource, de omzet flink zien stijgen: van 4,2 miljard dollar vorig jaar naar 4,8 miljard dollar nu
De emissietest WLTP die per 1 september van kracht wordt mag volgens ACEA, de koepelorganisatie van Europese autofabrikanten, niet leiden tot hogere CO2-belasting op nieuwe auto’s. De consument is anders
Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…” feb 3, 17:11
Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!” jan 21, 11:41
Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…” jan 21, 10:35
