telefoongespreksgeschiedenis tot onze muzieksmaak en rijgewoonten. Door de voortdurende technologische vooruitgang in de loop der jaren onderschatten bestuurders de complexiteit van de autosoftware en zijn blind voor de mogelijkheid dat deze gehackt kan worden, aldus de onderzoekers.
De omschakeling naar elektrische mobiliteit wordt altijd gekoppeld aan afnemende aftersalesbehoefte: minder bewegende en minder slijtende delen, plus geen liters motorolie aan boord. Dat EV's niet vloeistofvrij zijn en dat
Aan de Transistorstraat in Almere is sinds enkele maanden WeWash gevestigd, een megawasstraat, met niet één, maar twee kettingbanen. Per uur kunnen hier tot 250 auto’s gewassen worden, al houdt
Eric on Genomineerd voor de sloop?: “Interessanter zou ik vinden wat het percentage auto’s is per merk en model wat nu nog rijdt ten opzichte van…” nov 6, 17:23
peter lepage on Nieuw vakblad in 2026: Aftersales Techniek: “Goedemorgen. Wat een goed idee! Ik denk dat er belangrijke behoefte is aan een vakkundig technisch blad. Heel veel succes…” okt 2, 10:17
Eric on ‘Remblokken met asbest op Ali Express’: “Handel met dit soort dictaturen moeten we geheel stoppen. Naast allerlei veiligheids- en milieurisico’s geeft het oneerlijke concurrentie en moeten…” aug 12, 10:03
