Meer kilometers en een groter, ouder wagenpark zorgen voor een grotere onderhoudsvraag, ondanks meer elektrische auto’s. De omzet blijft hierdoor gematigd groeien, al zorgen hogere lonen van schaars personeel voor margedruk, zo concludeert ING. Het wagenpark en het autobezit mogen op recordhoogte liggen, de nieuwverkoop blijft 15%-20% lager liggen dan voor corona.
