Tussen 2015 en 2020 vonden in de binnenstad van Eindhoven de meeste auto-inbraken plaats.

Dat meldt vergelijkingssite Independer op grond van een analyse van politiedata. In het onderzoek werden de auto-inbraakcijfers van meer dan vijfduizend Nederlandse buurten onderzocht. Daaruit blijkt verder dat de helft van alle auto-inbraken plaatsvindt in slechts 7,3 procent van de buurten.

Dit zijn de tien buurten waar de meeste auto-inbraken plaatsvonden:

  1. Binnenstad (Eindhoven): 1849 auto-inbraken
  2. Cool (Rotterdam): 1462 auto-inbraken
  3. Stadsdriehoek (Rotterdam): 1434 auto-inbraken
  4. Hoog-Catharijne NS en Jaarbeurs (Utrecht): 1288 auto-inbraken
  5. Groot IJsselmonde (Rotterdam): 1156 auto-inbraken
  6. Transwijk-Noord (Utrecht): 1025 auto-inbraken
  7. Lange Elisabethstraat, Mariaplaats e.o. (Utrecht): 991 auto-inbraken
  8. Vreewijk (Rotterdam): 891 auto-inbraken
  9. Zamenhofdreef e.o. (Utrecht): 819 auto-inbraken
  10. Blijdorp (Rotterdam): 783 auto-inbraken

Inbraken per hectare

Wanneer het aantal auto-inbraken wordt afgezet tegen de landoppervlakte van een buurt, blijken juist Amsterdamse buurten het onveiligst om de auto te parkeren. Die top 5 ziet er als volgt uit:

  1. Oude Kerk e.o. (Amsterdam): 76,3 auto-inbraken per hectare
  2. Nieuwendijk Noord (Amsterdam): 65,5 auto-inbraken per hectare
  3. Groenmarktkade Buurt (Amsterdam): 64 auto-inbraken per hectare
  4. Gouden Bocht (Amsterdam): 58,8 auto-inbraken per hectare
  5. Lange Elisabethstraat, Mariaplaats e.o. (Utrecht): 58,3 auto-inbraken per hectare
Deel dit artikel op​

0 reacties

  1. Sowieso geen prettig nieuws dat er nog zoveel auto-inbraken worden gepleegd. Je zou denken dat het aantal inbraken zou afnemen door de pandemie. Gelukkig blijven de inbraakpreventie specialisten niet stil zitten. Recent heb ik omtrekbeveiliging laten installeren en tot nu toe werkt het prima.

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
5 februari 2026
Indicata: occasionmarkt in nieuwe fase
5 februari 2026
Autoverkopen Europa 2025: EV’s Volkswagen streven Tesla voorbij
5 februari 2026
‘Onderhoud goedkoopst in het noorden’
5 februari 2026
Grote verschillen in laadtarieven openbare laadpalen door gemeentelijk beleid
5 februari 2026
EV’s en de kosten van onderhoud
4 februari 2026
Joint venture Stellantis en MSX voor Eurorepar Car Service
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Eric on WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt: “Tja, de auto heeft niet voor niets de bijnaam “De melkkoe”. En daar komt dan nog bij het idiote beleid…jan 30, 14:58
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57
  • Eric on Bestelwagenmarkt stort in: “Schandalig die overheidsmaatregelen. Vooral omdat er voor landelijk opererende bedrijven gewoon geen alternatief is. Dat de overheid dit voor de…jan 2, 12:33