Voor private labels is uiteindelijk geen toekomst. Want de zelfstandig rijdende auto bevat straks techniek die goedkope onderdelenmerken boven de pet gaat. Op de vervangingsmarkt blijven alleen degenen over die ook de eerste montage doen.
Dat zegt directeur Harm Harmsen van WM Automaterialen in een gesprek met Aftersales Magazine. “Tegen die tijd, ik praat over een jaar of twintig, zal ook het fenomeen beunhaas zijn verdwenen. Net zoals de universele garage zoals we die nu kennen. Dat worden merkspecialisten, omdat ze niet meer kunnen bijblijven.” Door de voortschrijdende techniek zal volgens Harmsen ook het WM-assortiment er heel anders gaan uitzien. Nu al neemt het aandeel van de klassieke slijtdelen af, ten gunste van sensoren en elektrodelen. “Als A-merkleverancier zal je nooit problemen hebben om die componenten te kunnen leveren. De echte uitdaging wordt of de monteur ze erin kan sleutelen.” In het interview spreekt Harmsen zich ook uit over de golf van grossiersovernames (“de onrust in de markt heeft ons in de kaart gespeeld”) en de vijfde vestiging van WM Automaterialen in Nederland (“Een signaal naar de markt. ‘We zijn er en we blijven’.”). De nieuwbouw verrijst dit jaar, op een nieuw te ontwikkelen bedrijventerrein in de gemeente Utrecht. WM Automaterialen is reeds gevestigd in Lochem, Zwolle, Arnhem en Wijchen. Het interview staat in de nieuwe, vrijdag verschenen editie van Aftersales Magazine.
