De Europese markt voor lichte bedrijfswagens is 2026 positief gestart. In het eerste kwartaal groeide het aantal registraties van nieuwe bestelwagens met 2,3 procent, al lopen de resultaten per land uiteen. Diesel is nog altijd de populairste brandstof.

De lichte groei volgt op een zwak 2025, waarin de markt juist kromp. Van de vier grootste markten liet Spanje de sterkste groei zien (+13 procent), gevolgd door Frankrijk (+3,7 procent). Duitsland en Italië noteerden juist een daling van respectievelijk 9 en 1,7 procent. De groei lijkt daarmee deels een herstel van een relatief zwakke periode eerder.

Diesel nog altijd de norm

Ondanks de opmars van elektrificatie blijft diesel veruit de belangrijkste aandrijving. In totaal werden 288.484 dieselbestelwagens geregistreerd, goed voor een marktaandeel van maar liefst 80 procent. Dat is wel een lichte daling ten opzichte van 82,5 procent een jaar eerder.

Voor de praktijk betekent dit dat de werkplaats voorlopig nog sterk afhankelijk blijft van traditionele aandrijflijnen, met bijbehorend onderhoud en onderdelenverbruik.

Elektrisch groeit, maar blijft achter

Het aandeel elektrisch aangedreven bestelwagens neemt toe, maar blijft relatief beperkt. Elektrisch oplaadbare modellen groeiden met 42 procent en komen nu uit op een marktaandeel van 12 procent, tegenover 8,7 procent een jaar eerder. Momenteel rijden er ongeveer 31 miljoen bestelwagens in Europa; slechts 1,3 procent hiervan is elektrisch.

Ook hybride varianten laten groei zien (+42,1 procent), maar blijven met 3,5 procent marktaandeel een niche. Benzinebestelwagens verliezen terrein en dalen met 27,1 procent naar een aandeel van 3,7 procent.

De groei van elektrische bestelwagens wordt nog altijd afgeremd door factoren als laadinfrastructuur, kosten en inzetbaarheid, met name voor zakelijke gebruikers.

Gevolgen voor aftersales

Voor de aftersalesmarkt betekent dit een geleidelijke verschuiving in plaats van een snelle omslag. Diesel blijft dominant in het wagenpark, terwijl elektrificatie langzaam terrein wint. De cijfers onderstrepen dat de transitie in het bestelwagensegment in volle gang is, maar nog niet op het punt staat om traditionele techniek volledig te verdringen.