Met het submerk We Share wil Volkswagen komen met carsharing van uitsluitend elektrische auto’s. Het startsein staat gepland voor het tweede kwartaal van 2019.

In de hoofdstad Berlijn gaat dan een vloot van 1500 E-Golfs rijden. In een later stadium volgen 500 elektrische exemplaren van de Up. Andere grote steden in Duitsland zullen het voorbeeld van Berlijn volgen. En vanaf 2020 moet VW-carsharing worden uitgerold naar Europese markten c.q. in Amerikaanse en Canadese steden.

Kritische massa

De Duitse branchekenner Stefan Bratzel reageert in Duitse media positief op VW’s voornemen. Carsharing heeft volgens hem een kritische massa nodig om geld te verdienen. In dat verband wijst hij op de fusie van Drivenow (BMW) en Car-2-go (Daimler). Volkswagen komt weliswaar wat achterop te lopen, maar het is nog niet te laat. “In de komende twee decennia zal er een soort oerknal in de wereld van mobiliteit komen. Voertuigfabrikanten moeten zich in de nieuwe wereld van auto en internet nog bewijzen. Maar we mogen ze niet onderschatten.”
Deel dit artikel op​
Laatste nieuws
20 februari 2026
Iets meer omzet LKQ, winst gehalveerd
20 februari 2026
Optrekken leeftijd youngtimer desastreus
19 februari 2026
LKQ neemt Automaterialen Rijpma over – breidt distributienetwerk verder uit
19 februari 2026
Kleine autoschade? Veel automobilisten melden niets uit angst voor hogere premie
19 februari 2026
DTC lanceert all-in platform voor Duitse auto-import
19 februari 2026
DKV Mobility benoemt René van Damme tot Teammanager Field Sales Benelux
Meest bekeken berichten
Recente reacties