Europarlementarier Werner Kuhn heeft voor de Europese Commissie een rapport gemaakt waarin hij onder andere aanbeveelt om de APK-II te versterken. Tegelijkertijd adviseert hij
om ook de manier waarop de APK per land wordt uitgevoerd te handhaven.
Voor Nederland betekent dit dat garagebedrijven, mits gecertificeerd, de APK-II mogen blijven uitvoeren. Gezien de discussie hierover de afgelopen maanden een mooie opsteker, ook voor de leveranciers van werkplaatsapparatuur. TRAN, het Europees Comité voor Transport en Tourisme stemde voor de voorgestelde aanpak met 33 stemmen voor en 7 tegen, een overweldigende meerderheid.
Kuhn stelt voor een 4-2-2 frequentie te kiezen, maar houdt een eventuele nationale invulling open. Anderzijds zou om een grensoverschrijdend APK te stimuleren, in principe gekozen moeten worden voor overal dezelfde keuringsfrequentie moeten worden gekozen. Cecra denkt hier aan een 4-2-1-1 aanpak. Er staat dus nog wat discussie op de rol, maar de branche zal in ieder geval gerust zijn. Zij mogen blijven keuren.
