De autoverkopen hebben de afgelopen zomer in Europa behoorlijk averij opgelopen. In juli zakten de verkopen met 18,4 procent, in augustus nog eens met 13,1 procent. De voornaamste oorzaak moet gezocht worden in de stopzetting van allerlei sloopregelingen in de diverse EU-lidstaten.
/* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:Standaardtabel; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:””; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin-top:0cm; mso-para-margin-right:0cm; mso-para-margin-bottom:10.0pt; mso-para-margin-left:0cm; line-height:115%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:”Calibri”,”sans-serif”; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:”Times New Roman”; mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:”Times New Roman”; mso-bidi-theme-font:minor-bidi;} De belangrijkste vijf autolanden – Duitsland, Frankrijk, Italië, Verenigd Koninkrijk en Spanje – die ook allemaal riante regelingen hadden, zagen de autoafzet in de zomer allemaal met dubbele cijfers dalen. Dat de sloopregelingen het zicht op de daadwerkelijke cijfers vertroebelen volgt wel uit het feit dat in meer dan de helft van de 27 EU-landen de autoverkoop dit jaar wel stijgt. Dit sluit ook beter aan bij het algemene beeld dat de economieën zich herstellen. De sloopregelinglanden hebben in feite vorig jaar al een voorschot genomen op het ontluikende herstel in de markt.
In Duitsland zijn de druiven echter toch wel zuur te noemen. Onze oosterburen kochten dit jaar (t/m augustus) nog maar 1,9 miljoen nieuwe auto’s, tegenover 2,6 miljoen in dezelfde periode van 2009, een daling van bijna 29 procent. Daarnaast gaat het in veel Oost-Europese landen en in Griekenland nog erg slecht met de autoverkoop. Het nietige IJsland is inmiddels weer aan de beterende hand en behoort met een verkoopsprong van 43 procent tot de sterkst groeiende (in procenten dan) autolanden.
