Diverse kopstukken uit de internationale schadewereld waren de afgelopen dagen bijeen tijdens het jaarlijkse IBIS-congres, dat dit keer in Montreux plaatsvond. Toekomstige business-modellen, succesvolle strategieen, globalisering, schaalvergroting en de opkomst van telematica waren deze keer de belangrijkste onderwerpen.

Vooral telematica zal van grote invloed worden op de toekomstige machtsverhoudingen binnen de schadewereld. De ‘beheerder/eigenaar’ van deze data gaat dé cruciale regisseursrol vervullen in het gehele proces. Vooralsnog is niet duidelijk bij wie deze rol komt te liggen, maar feit is wel dat diverse partijen (van autofabrikanten tot verzekeraars, it- en schadebedrijven) maar al te goed snappen dat deze data van groot strategisch belang zijn.

‘Humble, hungry en hunting’, is volgens Tony Aquila, oprichter en ceo van Solera/Audatex, het enige juiste motto om de toekomstige ontwikkelingen goed het hoofd te kunnen bieden. Volgens Aquila moet de branche er rekening mee houden dat de huidige zware marktomstandigheden nog wel enkele jaren kunnen aanhouden. Zelf hoopt hij met Solera in 2020 uit te komen op een totale groepsomzet van zo’n twee miljard dollar, met activiteiten in 60 landen.

Die boodschap kon ook de grote Nederlandse delegatie weer terug mee naar huis nemen. Traditiegetrouw was IBIS-sponsor AkzoNobel met een behoorlijke groep naar Montreux afgereisd (zie foto). Afkomstig uit de hele wereld waren in totaal ruim 380 belangstellenden naar het congres gekomen.

Meer achtergronden over het IBIS-congres in het volgende nummer van Aftersales Magazine.

Onder de titel ‘Botsende belangen? Nee, samen voorwaarts’ organiseert Aftersales magazine op 5 juni het Nationaal Schadecongres met talloze interessante sprekers, boeiende discussies en natuurlijk een netwerkborrel.

Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
11 februari 2026
AVILOO krijgt miljoeneninjectie voor wereldwijde expansie
11 februari 2026
NIO kiest voor DHL in Nederland als Europese aftersaleshub
11 februari 2026
AutoTechnica 2026: waarom het een must wordt voor autoprofessionals
11 februari 2026
Petronas vernieuwt Syntium, met motorolie voor hybride voertuigen
11 februari 2026
‘Verschillen in laadkosten rem op elektrisch rijden’
11 februari 2026
Geld terugverdienen met laadpunten
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…feb 3, 17:11
  • Eric on WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt: “Tja, de auto heeft niet voor niets de bijnaam “De melkkoe”. En daar komt dan nog bij het idiote beleid…jan 30, 14:58
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57