Auto-eigenaren worden steeds lakser als het om het tijdig omwisselen van winterbanden voor zomerbanden gaat. Verder wordt de minimum profieldiepte steeds meer ‘opgerekt’. Zeker nu de regenbuien over Europa trekken ontstaan gevaarlijk verkeersomstandigheden, stelt Delticom. De online banden- en onderdelenverkoper (bijna 420 miljoen euro omzet in 2010, 218 webshops in 39 landen) hield een onderzoek onder 5.000 autobezitters in Duitsland, Spanje, Frankrijk, Italië en Groot-Brittannië.

Enerzijds luiheid, anderzijds tijd- en kostenbesparing, maar ook onbekendheid met de veiligheidsrisico’s, leiden er toe dat autoconsumenten steeds langer doorrijden met winterbanden. Winterbanden hebben bij de huidige temperaturen een langere remweg en daarnaast slijten ze sneller, stelt Delticom in haar Bandenreport 2011. De Europese wegen worden steeds meer bereden door onveilige auto’s.

Een andere constatering uit het onderzoek is, dat consumenten de afgelopen jaren sowieso langer door blijven rijden met hun banden. In Duitsland, dat toch altijd als een bandenbewust land wordt verondersteld, blijkt dat 88 procent van de autobezitters pas bij een geconstateerde bandenschade (waarbij 83 procent naar voren komt bij de APK, bij onze Oosterburen TüV-keuring) hun banden gaan vervangen. De profieldiepte heeft dan vaak het wettelijk minimum al overschreden. In Groot-Brittannië rijdt 62 procent met onveilige (lees beschadigde) banden, waarbij 42 procent zelfs toegeeft pas nieuwe banden te kopen als de profieldiepte onder het wettelijke minimum van 1,6 millimeter is gekomen. In Frankrijk liggen die cijfers op respectievelijk 35 en zestig procent. In Italië en Spanje rijden respectievelijk 18 en veertig procent van de autoberijders met beschadigde banden, maar opvallend genoeg beslissen autobezitters in deze landen (respectievelijk 44 en 71 procent) al bij een profieldiepte van net onder de vier milimeter voor een setje van twee of vier nieuwe banden.

Delticom breekt een lans voor het vaker controleren van de profieldiepte. De online bandenverkoper steekt het commerciële belang niet onder stoelen of banken, maar benadrukt dat de cijfers simpelweg aantonen dat consumenten zich in groten getale niet realiseren dat hun vier contactpunten, tussen auto en wegdek, er zeer slecht voor staan.

De verkoop van banden in de vroege winterperiode van 2010 heeft een nieuw record gehaald van alleen al in november meer dan 1,36 miljoen banden.

Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
23 januari 2026
Vattenfall: 68 procent meer laadsessies
23 januari 2026
‘Autoverzekering in 4 jaar 30 procent duurder’ 
23 januari 2026
Awards voor tien beste Autovakmeesters
23 januari 2026
Rolf Lauret treedt terug uit Autobinck Group
23 januari 2026
14e Nationaal Aftersalescongres: Blik op de toekomst
22 januari 2026
ANWB Wegenwacht: accu blijft grootste oorzaak van pech
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57
  • Eric on Bestelwagenmarkt stort in: “Schandalig die overheidsmaatregelen. Vooral omdat er voor landelijk opererende bedrijven gewoon geen alternatief is. Dat de overheid dit voor de…jan 2, 12:33
  • wim on Omvangrijke fraude bij schadeherstel: “je wordt geadviseerd om contact op te nemen met je verzekeraar alleen zijn die nooit te bereiken alleen met een…dec 29, 10:22