Problemen met de verlichting blijven aan kop gaan in de jaarlijkse rapportage van TÜV over automanco’s. Hoewel de situatie licht verbeterd is, blijft nog altijd 27,9 procent van de gekeurde personenwagens in Duitsland de verlichting niet op orde te hebben.
Het nieuwste TÜV Report, editie 2017, rangschikt voor alle voertuigtypen en -leeftijden wat er technisch mee mis is. Pluspunt voor de eigenaar (maar wellicht niet voor de grossier en garage) is dat bijna alle onderdeelcategorieën een lichte verbetering tonen.
Op het gebied van verlichting blijken de jongere auto’s een stuk beter te scoren dan de oudere. Hier betaalt zich volgens TÜV de snelle opkomst van nieuwe technologie uit. Constructies op basis van LED, xenon en (in de hoogste voertuigklassen) laser hebben een duidelijk langere levensduur en zijn ongevoeliger voor wisselende spanningen in het boordnet.
Het rapport is gebaseerd op de verplichte Hauptuntersuchung. Editie 2017 bevat de resultaten van circa negen miljoen personenwagens die tussen juli 2015 en juli 2016 werden beoordeeld op ‘chassis’, ‘verlichting’, ‘remmen’ en ‘milieu’. Verdeeld over diverse leeftijdscategorieën ziet de manco-top-vijf er als volgt uit:
Tot 3 jaar: dimlicht (1,9%), verlichting achter (1,6%), verlichting voor (1,6%), remschijven (0,8%) en olieverlies motor/aandrijving.
Tot 5 jaar: verlichting achter (3,4%), dimlicht (3,2%), verlichting voor (2,7%), olieverlies motor/aandrijving (2,2%) en remschijven (1,7%).
Tot 7 jaar: verlichting achter (6,2%), dimlicht (4,9%), verlichting voor (4,5%), olieverlies motor/aandrijving (3,6%) en vering/demping (2,7%).
Tot 9 jaar: verlichting achter (8,4%), verlichting voor (6,4%), dimlicht (6,1%), olieverlies motor/aandrijving (6,1 %) en vering/demping (3,8%).
Tot 11 jaar: verlichting achter (10,2 %), olieverlies motor/aandrijving (9,1 %), verlichting voor (8,3 %), dimlicht (7,6 %) en vering/demping (5,7 %).
