De transitie naar elektrisch rijden heeft grote invloed op de werkgelegenheid in de automotive toeleveringsketen. Clepa, de Europese koepelorganisatie van automotive toeleveranciers, wil met de Automotive Employment Footprint Portal inzicht geven in wat er verandert als we van auto’s met verbrandingsmotor overstappen op elektrisch rijden.

“Een succesvolle transformatie begint bij het kennen van de belangen”, zegt secretaris-generaal Sigrid de Vries. “De transitie naar groene mobiliteit heeft een impact op miljoenen levensonderhoud en moet op een ambitieuze, efficiënte en inclusieve manier worden beheerd. Dat vraagt ​​om een ​​gezamenlijke inspanning op grote schaal, ondersteund door adequaat klimaat- en sociaal beleid.”

Het portal biedt toegang tot de bevindingen van meer dan vijftien recente onderzoeken die elk verschillende scenario’s onderzoeken voor de invoering van groene technologie, de gevolgen daarvan op de werkgelegenheid en de vooruitzichten in heel Europa.

Om- en bijscholing

“De auto-industrie brengt samen met regionale partijen, vakbonden en de academische wereld een enorme omscholings- en bijscholingsinspanning op weg om mensen aan boord te houden en de competenties te leveren die nodig zijn voor het nieuwe tijdperk”, voegt De Vries toe. “De omvang van de taak die voor ons ligt is echter ongekend en een focus op nieuwe banen alleen zal niet genoeg zijn. Beleidsmakers moeten grote zorg besteden aan het toepassen van een technologie-open beleidsaanpak, een cruciale hefboom om de groene transformatie voor iedereen te laten werken. Overgangstechnologieën zoals hybride oplossingen en de erkenning van de rol van klimaatneutrale brandstoffen zijn essentieel om zowel klimaat- als maatschappelijke doelstellingen te bereiken.”

Onzekerheid

Na de zomer wordt het portal uitgebreid met meer informatie. “De bestaande gegevens tonen de omvang van de sociale dimensie van de transformatie en de hoge mate van onzekerheid. Om de transitie te managen hebben we meer kennis nodig dan kan worden geleverd door een macro-economisch gemodelleerde effectbeoordeling. Een nog diepere kijk onder de oppervlakte zal cruciaal zijn om het vermogen van de sector om werkgelegenheid te behouden en te investeren in omscholing en innovatie te ondersteunen.”

Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
30 januari 2026
Autonet overgenomen door Vitec
30 januari 2026
9147 bezoekers op AutoProf 2026
30 januari 2026
WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt
30 januari 2026
Omzet Liqui Moly groeit in 2025 met 8 procent
29 januari 2026
Peter Lammers hoofd Genesis Nederland
29 januari 2026
Autodoc groeit met dubbele cijfers in 2025
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Eric on WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt: “Tja, de auto heeft niet voor niets de bijnaam “De melkkoe”. En daar komt dan nog bij het idiote beleid…jan 30, 14:58
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57
  • Eric on Bestelwagenmarkt stort in: “Schandalig die overheidsmaatregelen. Vooral omdat er voor landelijk opererende bedrijven gewoon geen alternatief is. Dat de overheid dit voor de…jan 2, 12:33