Racecircuit de Nürburgring geeft groen licht voor een uitgebreide digitalisering van de Nordschleife, een wereldberoemd gedeelte van het circuit. Hiervoor levert het Japanse IT-bedrijf Fujitsu kunstmatige intelligentie, dat meer inzicht moet geven in hoe de veiligheid van dit deel van het circuit verbeterd kan worden.

Het voorbereidende werk voor deze innovatie loopt inmiddels al een jaar. In die periode installeerde Fujitsu HD-camera’s langs een 2,8 kilometer lang traject en verbond deze met glasvezel. Tegelijkertijd ontwikkelde de IT-dienstverlener een AI-systeem dat relevante incidenten direct registreert en doorstuurt naar het operationeel management. “Hierdoor kunnen coureurs in de toekomst tijdens de race via led-displays direct worden gewaarschuwd voor gevaren”, aldus Joern Nitschmann, Hoofd Productie en Automotive Centraal-Europa bij Fujitsu. “Zo kunnen alle betrokkenen de situatie sneller inschatten en daarop anticiperen. De software bevat AI-objectherkenning die voertuigen en mensen op het circuit identificeert. Het mooie aan dit systeem is dat het modulair werkt, en dus schaalbaar is. Hierdoor kunnen we het eventueel uitbreiden naar meer delen van het circuit.”

Menselijke capaciteit

Uit de testfase blijkt dat installaties naar behoren werken. Het nieuwe systeem, dat ongeveer 21 kilometer van de Nordschleife zal bestrijken, is naar verwachting al in 2025 volledig operationeel. Christian Stephani en Ingo Böder, managing directors van de Nürburgring, zijn blij met de innovatie: “Dit project is erg belangrijk voor ons. Het maakt de Nordschleife veiliger en klaar voor de toekomst. Voor ons is het een van de meest omvangrijke innovaties in de geschiedenis van de Nürburgring. Kunstmatige intelligentie is hier de beste oplossing, omdat geen mens de beelden van zoveel camera’s real-time kan monitoren, evalueren en hierop handelen. Met Fujitsu hebben we een partner die niet alleen de nodige expertise en geschikte oplossingen biedt, maar ook onze passie deelt voor dit historische circuit.”

Momenteel komen meldingen over gevaren en incidenten via radio binnen bij de wedstrijdleiding. Camera’s en kunstmatige intelligentie kunnen dit lange proces versnellen, zodat hulp eerder ter plaatse is. Uiteindelijk wil men – via AI – de onregelmatigheden automatisch detecteren, zodat de veiligheid drastisch verbetert.

Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
28 januari 2026
Conti’s voor nieuwe Audi A6
28 januari 2026
Liqui Moly sponsort World Rugby
28 januari 2026
Akkoord over cao Metaal en Techniek
28 januari 2026
Twee nieuwe labels voor BOVAG-garantie
28 januari 2026
2025-registraties door import toch over 400.000-grens
27 januari 2026
Ook Duitse tellerstanden in kentekenregister
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57
  • Eric on Bestelwagenmarkt stort in: “Schandalig die overheidsmaatregelen. Vooral omdat er voor landelijk opererende bedrijven gewoon geen alternatief is. Dat de overheid dit voor de…jan 2, 12:33
  • wim on Omvangrijke fraude bij schadeherstel: “je wordt geadviseerd om contact op te nemen met je verzekeraar alleen zijn die nooit te bereiken alleen met een…dec 29, 10:22