Alle nieuwe personenauto’s van de zaak moeten vanaf 2025 uitstootvrij zijn (batterij- of waterstofelektrisch). Daarnaar streeft een brede ‘road to zero’-coalitie, bestaande uit onder meer banken, milieuorganisaties, energiebedrijven en leasemaatschappijen.

Volgens de coalitie is dit nodig om de klimaatdoelen te kunnen halen, gezien het feit dat mobiliteit voor 20 procent verantwoordelijk is voor de totale CO2-uitstoot in Nederland.

In een pleidooi beargumenteren de organisaties waarom het zo belangrijk is om het zakelijke autogebruik aan te pakken: zakelijke auto’s maken zo’n twee keer zo veel kilometers als particuliere auto’s, dus daar is veel klimaatwinst te behalen. In totaal zou het gaan om een besparing van 2 miljoen ton CO2-uitstoot in 2030 als alle nieuwe personenauto’s van de zaak nulemissie zijn.

Concurrerend

Werkgevers zijn er ook bij gebaat, aldus het pleidooi, omdat de kosten van emissieloos vervoer snel dalen. De organisaties verwijzen daarbij naar de Car Cost Index 2021 van Leaseplan. Daarin staat dat elektrische auto’s, ook in het leasesegment, steeds vaker concurrerend zijn met brandstofauto’s. Dit komt onder meer door dalende batterijprijzen, fiscale vergroening en lagere onderhoudskosten voor elektrische auto’s.

Deel dit artikel op​

0 reacties

  1. Ik lees uw artikel auto van de zaak 2025 uitstoot vrij. Dit kan echter nooit, waarmee worden de batterijen opgeladen. Groene stroom? Krijg ik dan grijze stroom geleverd. Zonne energie? Rijden deze auto’s dan niet, als de zon aan is? Saldering? Hoe lang nog. Ofwel uitstoot vrij, bestaat niet. Men houdt dat ons voor, maar a.u.b. schrijf over de werkelijke uitstoot eens een artikeltje.
    Mvrgr

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
12 februari 2026
Omzet Michelin daalt 4,4 procent in 2025
12 februari 2026
Eerste IMI-cerificaten voor EV-veiligheid uitgereikt
11 februari 2026
AVILOO krijgt miljoeneninjectie voor wereldwijde expansie
11 februari 2026
NIO kiest voor DHL in Nederland als Europese aftersaleshub
11 februari 2026
AutoTechnica 2026: waarom het een must wordt voor autoprofessionals
11 februari 2026
Petronas vernieuwt Syntium, met motorolie voor hybride voertuigen
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…feb 3, 17:11
  • Eric on WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt: “Tja, de auto heeft niet voor niets de bijnaam “De melkkoe”. En daar komt dan nog bij het idiote beleid…jan 30, 14:58
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57