De combinatie van emissiefraude en onzekerheid over het overheidsbeleid de komende jaren zorgt voor een drukkend effect op de restwaarden van diesels. Maar dat is niet de enige reden, zo blijkt uit een rondgang van Aftersales Magazine.

Een belangrijke factor in de dalende restwaarden van diesels komt voor rekening van de looptijdverlenging. Dat is althans de ervaring van Henk Griffioen, directeur van That’s Lease. “Kijk naar het enorme volume aan ‘14 procent bijtellers’ die in de jaren 2014 en met name 2015 zijn ingezet. Berijders willen zolang mogelijk van die lage bijtelling genieten en verzoeken hun leasemaatschappij om door te mogen rijden, ook als de magische grens van 180.000 kilometer bereikt is. We zien dus veel ‘leeggereden’ middenklassers met kilometerstanden richting 300.000 kilometer. Dat heeft invloed!”

Weinig vraag

“De restwaardes van diesels staan al enige tijd onder druk. En dat zal naar verwachting verder toenemen”, verwacht Tom Corduwener (XRAY Automotive). “Op de lokale markt is er weinig vraag en export neemt zeker in de wintermaanden verder af.” De bevindingen van Corduwener sluiten aan op onderzoeken elders. PwC onderzocht de situatie in Duitsland en signaleert een groeiende afkeer van de diesels onder grote wagenparken. Het alternatief is daarbij benzine of hybride. “Volledig elektrische voertuigen hebben, mits er geen lastige leaseconstructies van de accu’s bij zitten, redelijk constant blijvende restwaardes. Het aanbod is op dit moment nog gering. Tesla blijft gezien de fiscale voordelen nog steeds interessant. Dat vertaalt zich in relatief hoge restwaarde.” Het toekomstperspectief voor restwaarden van de volledig elektrische auto is positief in zijn ogen.

Hybrides

Voor plug-in hybrides is in de ogen van Corduwener praktisch geen markt meer in Nederland: “Voor de particuliere markt zijn er amper voordelen. De wat oudere hybrides leveren zakelijk ook geen voordeel meer. Export van hybrides is de beste optie. Restwaardetechnisch brengen de hybrides wel meer op dan vergelijkbare dieselmodellen.”
Deel dit artikel op​
Laatste nieuws
16 februari 2026
Waarom reparatiekosten van auto’s steeds hoger worden
16 februari 2026
Nexen banden opent testlocatie 300 km boven de poolcirkel
16 februari 2026
Dit zijn de 10 meest voorkomende apk afkeurpunten volgens TÜV
13 februari 2026
ADG Emmen beste Toyota-dealer van Nederland
13 februari 2026
Self Driving Challenge van start
13 februari 2026
Meer auto’s, meer rijbewijzen
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…feb 3, 17:11
  • Eric on WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt: “Tja, de auto heeft niet voor niets de bijnaam “De melkkoe”. En daar komt dan nog bij het idiote beleid…jan 30, 14:58
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57