De combinatie van emissiefraude en onzekerheid over het overheidsbeleid de komende jaren zorgt voor een drukkend effect op de restwaarden van diesels. Maar dat is niet de enige reden, zo blijkt uit een rondgang van Aftersales Magazine.
Een belangrijke factor in de dalende restwaarden van diesels komt voor rekening van de looptijdverlenging. Dat is althans de ervaring van Henk Griffioen, directeur van That’s Lease. “Kijk naar het enorme volume aan ‘14 procent bijtellers’ die in de jaren 2014 en met name 2015 zijn ingezet. Berijders willen zolang mogelijk van die lage bijtelling genieten en verzoeken hun leasemaatschappij om door te mogen rijden, ook als de magische grens van 180.000 kilometer bereikt is. We zien dus veel ‘leeggereden’ middenklassers met kilometerstanden richting 300.000 kilometer. Dat heeft invloed!”