Het nationale wagenpark telt minder dan zestigduizend huurauto’s, rentals dus en geen lease. Een derde van de vloot heeft 2022 als bouwjaar, tien procent is jonger en het jaar is pas vier maanden onderweg op het moment van de analyse. Met achttien procent is ook 2021 goed vertegenwoordigd.

Met de bouwjaren op een rij valt een ding op: de lange staart. Pardon? In marketingjargon bestaat er zoiets dat de long tail heet, ofwel de lange staart. Kijk naar de bouwjarengrafiek en de piek valt op maar ook hoe ver die staart teruggaat. En voor de grafiek hebben we deze ingekort want eigenlijk gaat hij veel verder terug. Sterker: er zijn veertien kentekens ouder dan 1950. Volgens de bouwjaren van de rentals zou het mogelijk moeten zijn om een auto te huren uit je eigen bouwjaar. Wie uit 1980, 1978, 1964 of 1961 komt moet wel goed plannen, want er is maar eentje. Alleen mensen uit 1963 hebben pech want die ontbreekt in de lijst.

Brandstofmix

Uitgaande van de taartgrafiek op deze pagina zou je bijna de conclusie trekken dat het wel meevalt met de elektrificatie van de huurvloot. Je zou ook bijna denken dat er wel veel diesels tussen zitten. Dieper in de data duikend wordt het vooroordeel bevestigd. De tien meest voorkomende modellen zijn stuk voor stuk bestelwagens. Met 103 Golfs is Volkswagen verantwoordelijk voor het eerste personenautomodel op de elfde plek. Kort erachter staat de Mercedes E-klasse maar dan is het weer even gedaan met de personenauto’s. De Boxer van Peugeot telt honderd stuks, waarna een fors gat valt en het volume tot een derde wordt verkleind. De rest van de lijst vult kort gezegd dus met kruimelwerk, in totaal bijna honderd verschillende modellen tellend.

De bak volelektrisch telt nog geen vijfduizend stuks, acht procent dus. Met afstand op het hoogste podiumtreetje is de Renault Zoë. Bijna duizend stuks, dik drie keer zoveel kentekens als de nummers twee en drie: Kia’s Niro en BMW’s i3. Die twee schelen precies één kenteken overigens. De Kona van Hyundai komt niet verder dan 240 stuks, negentien meer dan Nissans Leaf op de vijfde plek. De Fiat 500, Polestar 2, Peugeot 208, VW ID3 en Opel Vivaro maken de top tien compleet. Opvallend: één bestelwagen dus nipt in de toptien, terwijl bij de diesels de bovenste tien exclusief uit bestellers bestaat. De nummer één aldaar, de Iveco Daily, telt 1222 kentekens en daarmee fors meer dan de meest volumerijke ev.


Volgens de bouwjaren van de rentals zou het mogelijk moeten zijn om een auto te huren uit je eigen bouwjaar. Wie uit 1980, 1978, 1964 of 1961 komt moet wel goed plannen, want er is maar eentje. Mensen uit 1963 hebben pech want die ontbreekt in de lijst.


Onder de benzinemodellen helemaal geen bestellers in de bovenste tien. Volkswagen pakt met de Up en de Polo de eerste twee plekken: 2851 om 1439 stuks. Opels Corsa weet brons veilig te stellen met 1288 registraties. Het is op de Kia Ceed en de VW Golf na allemaal klein spul in dit tiental: Clio, Micra, Picanto. De Golf komt overigens niet verder dan 749 stuks, goed voor plek 8. Op plek 9 met bijna net zoveel registraties de eerste crossover/suv, Renaults Captur. Citroëns C3 maakt de tien compleet.

Crossovers

Het crossover/suv-gehalte is overigens verreweg het grootst onder de hybride modellen. Die top tien wordt aangevoerd door een van de aartsvaders uit het segment: de Nissan Qashqai met bijna 1400 stuks. De Lynk & Co 01 pakt zilver met 862 stuks, gevolgd door de Corolla van Toyota. De Niro en de Captur zien we ook in dit lijstje terug, net als bij respectievelijk de volelektrische modellen en de benzinedrinkers. Ze flankeren de C-HR van Toyota. Via de Hyundais I20 en Tucson komen we uit bij de Toyota Yaris en de Kia Stonic, de hekkensluiters in deze top tien. Inmiddels zijn we dan wel nipt onder de 300 stuks gezakt.

Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
8 november 2024
Meer elektrische dan dieselkilometers door lease
8 november 2024
OE-data niet langer uitsluitend in Bosch huisstijl
8 november 2024
Arjen van Beek directeur LeCarage
8 november 2024
Auto Prof zamelt geld in voor Groot Hart
7 november 2024
Ratels met honderd tanden
7 november 2024
WESP voor alle Bosch Car Service-bedrijven
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Ed Kanij on Webshop wordt B2B-distributeur: “Dan zal de noodzaak ontstaan dat de automaterialen distributeurs artikelen die ze aan de eindgebruiker leveren te gaan merken. Dan…okt 29, 10:25
  • Ron Verberne on Stellantis duwt september in het rood: “De overstap naar grotere dealerbedrijven, – met alle merken onder één dak – heeft Stellantis volgens mij duidelijk klanten en…okt 27, 12:18
  • Gerard van de meent on Afcar vraagt nogmaals om wetgeving voertuigdata: “Ls, Ik heb namens een grote marktpartij EU toegang geregeld (tegen betaling) bij 23 automerken. Dat was al enige tijd…okt 17, 13:54
  • Fred on Camperaars tegen MRB-verhoging: “Volgens mij staat je verzekering dan ook stil.sep 25, 15:15
  • Els Vermeulen on Camperaars tegen MRB-verhoging: “Waarom word de Caravan niet belast daar rijden er nog meer van op de wegen. .sep 24, 09:35