Met een eindstand van 445.217 nieuw geregistreerde personenauto’s was 2019 het laatste jaar dat afsloot met een stand boven de vierhonderdduizend. Anno 2024 zijn er ruim honderdduizend auto’s bij gekomen. De teller telt eind november tijdens onze analyse op basis van RDC-data 548.368 auto’s.

Dat in ons land de import van jong gebruikt populair is mag inmiddels als bekend worden verondersteld. Dat coronajaar 2020 zorgde voor leveringsproblemen die ook het jaar erop nog na-ijlden heeft ook invloed gehad. Jong gebruikt was goed geld waard door relatieve schaarste. Jaar op jaar kwamen er 2019-auto’s het land in, met als gevolg dat er momenteel bijna een kwart meer van rondrijden dan toen het jaar 2019 afsloot.

Inmiddels is driekwart daarvan in particuliere handen. Met zo’n 25 duizend op naam van klein zakelijk en zo’n 65 duizend leaseauto’s is dat flink afgenomen. Niet verbazingwekkend gezien de leeftijd van de betreffende auto’s.

Brandstofmix

Dat merk je ook aan de brandstofmix. Driekwart is benzine, terwijl volelektrisch en hybride ieder goed zijn voor tien procent. Diesel is dan nog goed voor vijf procent en de afrondingsverschillen gaan op aan biobrandstof, lpg/cng en waterstof. Opvallend is dat de merken nog echt een onderverdeling laten zien naar brandstof. Ford doet bijvoorbeeld niet mee tussen de populaire hybrides en de volelektrische modellen. Bij die laatste is Tesla’s in 2019 nog kersverse Model 3 heer en meester. Sterker, met 25.000 stuks is het de bestverkochte auto van het jaar, voorbij de populairste benzineauto, de Polo. Bij de hybrides is het Toyota die de dienst uitmaakt. Mercedes valt dan weer op in het lijstje met populaire diesels, waarbij ook het ‘busjesgehalte’ opvalt.

Privé Model 3

We zoomen even verder in op de populairste auto van de markt, die elektrische Tesla Model 3. Van de ruim 25 duizend stuks is een derde in particuliere handen. Hoewel de auto’s richting de vijf jaar gaan is toch nog ruim veertig procent geregistreerd op naam van een leasemaatschappij. Vijftien procent is klein zakelijk of fleet. Elke tiende Model 3 uit 2019 staat op naam van de sector zelf.

Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
30 januari 2026
Autonet overgenomen door Vitec
30 januari 2026
9147 bezoekers op AutoProf 2026
30 januari 2026
WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt
30 januari 2026
Omzet Liqui Moly groeit in 2025 met 8 procent
29 januari 2026
Peter Lammers hoofd Genesis Nederland
29 januari 2026
Autodoc groeit met dubbele cijfers in 2025
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Eric on WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt: “Tja, de auto heeft niet voor niets de bijnaam “De melkkoe”. En daar komt dan nog bij het idiote beleid…jan 30, 14:58
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57
  • Eric on Bestelwagenmarkt stort in: “Schandalig die overheidsmaatregelen. Vooral omdat er voor landelijk opererende bedrijven gewoon geen alternatief is. Dat de overheid dit voor de…jan 2, 12:33