Dinsdag 24 oktober biedt de Nederlandse Kampeerauto Club (NKC) samen met initiatiefnemer Jan Catsburg een petitie aan bij de Commissie Financiën van de Tweede Kamer. Aanleiding voor deze actie is de voorgenomen verdubbeling van de motorrijtuigenbelasting (mrb) voor campers met ingang van 2026. Ruim 53.000 camperaars hebben de petitie tegen deze verhoging ondertekend.
De NKC stelt zich op het standpunt dat een verdubbeling van de wegenbelasting slecht en ondoelmatig is. Als belangenbehartiger van de 180.000 Nederlandse camperaars pleit de NKC voor een bij het gebruik passend tarief en een toekomstbestendige oplossing zoals betalen naar gebruik (bng). Deze oplossing is eerder door alle bij de mobiliteitssector betrokken partijen onderschreven. Het nu invoeren van deze ad hoc maatregel is unfair volgens deze belanghebbenden en heeft gevolgen voor de bij camperen betrokken sector. Veel liever ziet de NKC dat er meer vaart wordt gezet achter de invoering van betalen naar gebruik en af te zien van het onzalige voornemen tot verdubbeling van de mrb-lasten voor een kleine groep Nederlanders.
Kwarttarief
Voor een kampeerauto is de motorrijtuigenbelasting (mrb) een kwart van de belasting die betaald moet worden voor een personenauto. Het kwarttarief wordt toegepast vanwege het beperkte (gemiddeld 7.000 km per jaar waarvan 3.000 km in Nederland ) en specifieke gebruik van een kampeerauto. Deze wordt vooral recreatief gebruikt, in gebieden waar het doorgaans niet druk is en buiten de spitstijden. Bovendien worden de meeste kilometers in het buitenland gereden. Kortom, de druk op het nationale wegennet van campers is verwaarloosbaar en rechtvaardigt geenszins een verdubbeling van het mrb-tarief. Daarbij vindt de NKC dat camperen betaalbaar moet blijven, nu en voor toekomstige generaties. Dat is ook in het belang van de mkb-bedrijven in de toeristische en recreatieve sector.
24 reacties
Goedemorgen,
Wat gaat er straks gebeuren?
Mensen die gaan overwinteren of die een aantal maanden in het buitenland verblijven, schorsen de camper als ze de grens van Nederland over zijn. Dus het voordeel om de staatskas te spekken is hier niet meer van toepassing. Of in ieder geval veel minder van wat men denkt.
En schorsen doe je zowiezo als hij in de stalling staat, voor een aantal maanden
metvrgr Hink de Vries
Volgens mij staat je verzekering dan ook stil.
we blijven een melkkoetje, dat zal nooit veranderen.
zoals het normaal is bij de Nederlandse regering halen ze het geld bij de makkelijkste prooi. nu moeten de mensen die hard hebben gewerkt om iets te hebben waar ze van kunnen genieten , gestraft worden.Waarom pakken ze de buitenĺandse truks niet aan die in Nederland rijden zonder tolvignet.alle landen om ons heen hebben tol voor trucks ,waarom wij niet.daar is veel meer te halen dan bij het verdubbelen van de autobelasting op campers.
Waarom word de Caravan niet belast daar rijden er nog meer van op de wegen. .
het wordt voor ons gepensioneerden niet meer tebetalen
ook de campings zijn al schrik barend duur
Ik ga Camper ook Schorsen als ik de Grens over ben en bij terugkomst parkeer ik Camper in België
betaal al genoeg belangstelling en het moet een hobby blijven.,anders moeten massaal gaan schorsen en dan halen ze minder binnen.
Wat mij ter ore is gekomen, is dat de verhoging van de MRB voor campers het gevolg is van het feit dat veel klusbedrijven die gebruik maken van een grote bestelbus deze tijdelijk inrichten als camper, deze laten keuren en deze daarna weer gewoon voor hun werk gebruiken. Dus ook voor het kwarttarief. Lekker goedkoop, maar erg onsportief t.o.v. de echte camperaars.
campers zijn geen recreatievoertuigen meer.
je ziet ze steeds vaker bij de supermarkt.
buren van ons hebben ook zo’n achterlijke megagrote Sprinterbus,omgebouwd tot camper.
en maar naar de bouwmarkt ,supermarkt of sportclub.
zou verboden moeten worden.
een camper is een camper en geen personenauto
Daar gaat het mis, voor de belasting is een camper juist een personen auto. Als ze gewoon zeggen een camper krijgt het campertarief (kwart) als die vanaf fabriek camper is. Klaar weer opgelost.
Beste mensen.
Laat ze boten bezitters ook eens belasting betalen.
De waterwegen bruggen sluizen hebben ook onderhoud nodig.
Waarom word deze groep ontzien.
(Betalen naar gebruik)
Mvg
Boten zit de ellite op en veel zwartgeld dus die pakken ze niet, Zich zelf bijten doen ze niet.
Ik zou buitenlandse campers (of al het buitenlands verkeer) verplichten een vignet aan te laten schaffen zoals in Oostenrijk. De overheid weer extra inkomen en hoeft ons tarief niet of beperkt omhoog. Extra voordeel, meer kans op een camperplaats. Ik kom elk seizoen meerdere keren voor een gesloten slagboom. Blijkt de camperplaats vol te staan met vooral Duitsers.
Welke partij (en) zijn voor de camper belasting verhoging?
dat zou ik ook graag weten dan weet ik waar ik zeer zeker NIET OP STEM.
Het gaat ook bijzonder goed het graaien van ons geliefd overheid.
Nog even en ik zit op de tribune bij de debatren de hele dag te klappen.Trots op de club.Zo raar dat de bevolking het vertrouwen al meer en meer verliest!!!!
laat buitenlanders en zeker vrachtauto’s een vignet kopen aan de grens, in plaats van het eigen volk uit te knijpen
Het is niet te geloven,de normale man moet weer opdraaien voor de elite,mensen lekker maken mbt zonnepanelen,electr wagens etc en daarna de mensen laten bloeden.We worden voor de gek gehouden.
Wellicht terecht voor de vele (vw) buscampers die ook als dagelijks vervoersmiddel worden gebruikt, sterker nog, van mij mogen deze naar voltarief! Maar dit is moeilijk meetbaar of handhaafbaar, betalen naar gebruik is dus ook hier een oplossing.
Ik vraag mij af als dit wel mag en rechtsgeldig is om het te verhogen met 100%, dit mag volgens mij niet eens bij wet.
Schande en nog eens schande wat die klote regering nu weer wil doen met de motorrijtuigenbelasting,in 2014 hebben ze dit ook al gedaan met de oldtimers,toen had ik een mooie Volvo 760 en was na die regel niets meer waard,dag investering van duizenden euro’s en nu gaat hetzelfde gebeuren met mijn camperbus,is net helemaal klaar,aanschaf en ombouw ca.€18000 gekost,wegenbelasting nu €66 per maand wat eigenlijk al hoger is als een luxe personenauto dus hoezo goedkoop, ja ten opzichte van normaaltarief op diesel met gewicht van zo’n 2100 kilo is het goedkoop maar kom op!! dit is mijn vakantie en uitje en wat het ergste is….die vuile smerige klote regering veranderd iedere keer de spelregels tijdens het spel!!! kijk nou eens goed,oldtimers,campers,saldering zonnepanelen,elektrische auto’s. als ik van tevoren dit had geweten had ik nooit en te nimmer een camperbus gebouwd,dit gaat mij vrees ik weer duizenden euro’s kosten want de waarde zal nu zeker gaan zakken als hij trouwens nog verkoopbaar is want ik wil nu overstappen op een caravan of misschien een benzinebus,het zijn boeven,ze kunnen ook zeggen,vanaf 2025 de campers die dan op kenteken komen die gaan half tarief betalen en de rest blijft zoals het is dus kwart tarief,dan ben je pas eerlijk want dit kun je nooit van tevoren aan zien komen!!!
volgens mij ben je niet verzekerd als je tijdens de schorsing de weg op gaat?
wordt wel erg duur als je kijkt wat de duitsers en belgen betalen aan wegenbelasting.
Gekkenhuis,als het doorgaat betaal ik straks bijna 200€ per maand voor nog geen 1000 km weggebruik per jaar
het kwarttarrief is al behoorlijk meer als omringende landen, de groene lobby heeft het weer mooi voorelkaar om de hardwerkende burger nogmaals meer uit te kleden, toch maar een adresjes kopen in één van onze buurlanden