Omdat de huidige Kwaliteitsnorm Bovag Erkend Ruitschadeherstel onvoldoende inspeelt op de technologische ontwikkelingen, is er een nieuwe versie. Voor een deel van de gecertificeerden betekent dit dat er nog dit jaar een nieuw certificaat behaald moet worden.

In de nieuwe norm zijn de eisen aangevuld en aangescherpt op het gebied van opleidingen, het werken met ADAS, het invullen van het schadedossier, de reparatievoorschriften en de afleverinstructie.

Wie een certificaat heeft met een verloopdatum in 2023 kan zich dit jaar nog opnieuw laten certificeren volgens de bestaande eisen. Het nieuwe certificaat blijft dan geldig tot 2 jaar na certificeringsdatum. Hierna moet er een nieuw certificaat behaald worden dat voldoet aan de nieuwe eisen. De leden die dit betreft hebben volgens Bovag inmiddels hierover bericht gehad.

Hercertificering

Verloopt het certificaat in 2024, dan moet bij hercertificering voldaan worden aan de nieuwe eisen van de branchenorm. De mensen die dit betreft ontvangen volgend jaar daarom opnieuw de Digitale Zelfevaluatie, aangevuld met de nieuwe eisen. Alleen voor het onderdeel ‘opleidingen’ geldt een uitzondering. Van 1-1-2024 tot en met 1-7-2024 is een inschrijving voor de opleiding voldoende. De auditor controleert dit na afronding van de training. Wanneer het tijd is om het certificaat te verlengen, volgt automatisch bericht.

Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
18 mei 2026
Volvo ziet ook in online verkoopmodel belangrijke rol voor dealer
18 mei 2026
Boekhorst en Openclaims willen schadeherstel verder digitaliseren
18 mei 2026
Prijs tweedehands elektrische auto in de lift
18 mei 2026
Q8 electric zet batterijopslag Intercel in tegen overbelast stroomnet
18 mei 2026
Het draait allemaal om communicatie
15 mei 2026
ACM biedt bedrijven duidelijkheid over data delen met leidraad
Meest bekeken berichten
Recente reacties