De Europese Commissie heeft met succes de Duitse overheid aangeklaagd voor het ‘beschermen’ van haar automobielindustrie en dan met name van Mercedes-Benz.

Het Europees gerechtshof heeft afgelopen vrijdag de Duitse Staat veroordeeld voor het in de periode 2015-2017 toelaten van R134a in airco-installaties bij 133.000 nieuwe Daimler-modellen (vooral Mercedes-Benz), terwijl dit verboden was en vervangen had moeten worden door R1234yf. Pas in maart 2017 stapte Daimler over op dit laatste aircogas. Daarvoor had de Duitse fabrikant laten weten het gas R1234yf als brandgevaarlijk te zien. Maar na vele onderzoeken bleek dit geen standvastige claim te zijn.

Geen boete

Overigens betekent een veroordeling slechts een morele overwinning voor Brussel, want er staat geen boete op de veroordeling. Duitsland moet de eigen juridische kosten voldoen en de helft van die van de Europese Commissie.  
Deel dit artikel op​
Laatste nieuws
16 april 2026
Vooral zorgen om winstgevendheid schadeherstel
16 april 2026
AutoProfijt noteert negen nieuwe deelnemers in eerste kwartaal
16 april 2026
Grip op de last mile: hoe groothandels in de auto-industrie hun logistiek toekomstbestendig maken
16 april 2026
Later betalen voor onderhoud
15 april 2026
Manifest moet duurzaam schadeherstel versnellen
15 april 2026
AutoScout24 ziet helft meer aanvragen voor elektrische occasion
Meest bekeken berichten
Recente reacties