In 2017 werd 8200 keer een nieuwe volledig elektrisch aangedreven personenauto verkocht. Dat is bijna twee keer zo veel als een jaar eerder, meldt het CBS.

Voor het eerst was het aantal EV’s ook hoger dan het aantal nieuwe plug-in hybrides. In deze categorie bleef onder invloed van veranderde fiscale wetgeving de teller steken bij 1800. Een jaar eerder was dat aantal nog tien keer zo hoog. De aankondiging van de belastingwijzigingen had in 2015 onder andere tot gevolg dat de aankoop van een nieuwe auto door de consument naar voren gehaald werd om optimaal van de (oudere) gunstige regeling te kunnen profiteren. Daardoor geven de cijfers bij plug-in hybrides een sterk geflatteerd beeld. De bijtelling voor de plug-in hybride (PHEV) steeg van 7 procent in 2015 naar 15 procent in 2016 en is vanaf 1 januari 2017 met 22 procent op gelijke hoogte als de bijtelling voor benzine- of dieselauto’s. Voor elektrische auto’s (FEV) gold tot 2014 geen fiscale bijtelling, daarna werd deze 4 procent.

Kopgroep

Van alle in 2017 nieuw verkochte personenauto’s in Nederland was 2,7 procent een stekkerauto (FEV of PHEV). Daarmee behoort ons land nog steeds tot de kopgroep in de EU. Alleen in Zweden is het aandeel hoger. In 2014 en 2015 was het absolute aantal verkochte FEV’s en PHEV’s in Nederland het hoogst van alle EU-landen.