Als het aan de brancheorganisaties Focwa en Bovag ligt moet de drempel voor de voorgenomen Tegemoetkoming Energiekosten (TEK), die de Tweede Kamer energie-intensieve mkb-bedrijven in het vooruitzicht heeft gesteld, worden verlaagd van 12,5 procent naar 5 à 6 procent. Het merendeel van de 1150 aangesloten schadeherstelbedrijven komt nu namelijk niet voor deze TEK in aanmerking.

Om in aanmerking te komen voor de TEK moeten de energiekosten tenminste 12,5 procent van de omzet bedragen. Hoewel energie voor de schadeherstelsector een belangrijke kostenpost is, is 12,5 procent voor de meeste bij Focwa of Bovag aangesloten schadeherstelbedrijven een te hoge drempel. De meeste zitten rond de 7,5 procent. Focwa en Bovag baseren zich daarvoor op gegevens over de periode juni-augustus 2022.

Andere aanpassingen

Daarnaast is het huidige voorstel voor TEK gebaseerd op de energiekosten van het eerste en tweede kwartaal van 2023, maar die prijzen zijn nog niet bekend. Wanneer het vierde kwartaal van 2022 als ijkpunt genomen wordt, waarover de prijzen wel bekend zijn, geeft dit de sector meer duidelijkheid.

Ook zouden bedrijven die onderdeel zijn van een grotere holding nu geen aanspraak kunnen maken op de TEK, hoewel ze zelfstandig opereren. Bedrijven zouden zich daarom volgens Focwa en Bovag op vestigingsniveau moeten kunnen kwalificeren voor de TEK.

Tot slot hebben schadeherstelbedrijven vaak andere activiteiten dan het herstellen van autoschades. Zo is de verkoop van auto’s geen ongebruikelijke nevenactiviteit voor schadeherstelbedrijven. Die auto’s geven wel een relatief hoge omzet te zien, maar slechts een kleine marge. De TEK zou daarom op basis van de activiteiten moeten worden vastgesteld, aldus Focwa en Bovag.

Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
30 januari 2026
Autonet overgenomen door Vitec
30 januari 2026
9147 bezoekers op AutoProf 2026
30 januari 2026
WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt
30 januari 2026
Omzet Liqui Moly groeit in 2025 met 8 procent
29 januari 2026
Peter Lammers hoofd Genesis Nederland
29 januari 2026
Autodoc groeit met dubbele cijfers in 2025
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Eric on WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt: “Tja, de auto heeft niet voor niets de bijnaam “De melkkoe”. En daar komt dan nog bij het idiote beleid…jan 30, 14:58
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57
  • Eric on Bestelwagenmarkt stort in: “Schandalig die overheidsmaatregelen. Vooral omdat er voor landelijk opererende bedrijven gewoon geen alternatief is. Dat de overheid dit voor de…jan 2, 12:33