Alleen een baan bieden is niet genoeg om vakmensen te werven voor de schadeherstelsector. Er moet een perspectief voor de lange termijn zijn, vindt VOC-directeur Yolande van Doornspeek. Bijvoorbeeld door een rijk geschakeerd opleidingstraject.

“Het zorgt voor breed inzetbare medewerkers. En geloof het of niet: met zo’n aanpak krijg je loyalere werknemers”, betoogt Van Doornspeek in een interview met Aftersales Magazine.

Opleidingsplan

Het specialistische vak van de schadehersteller hoeft volgens haar niet op gespannen voet te staan met een ruim geformuleerd scala aan opleidingen. In dat verband spreekt ze van “breed inzetbare specialisten”, die de werkgever voor ogen moet houden. “Het is een keuze waar je in je opleidingsplan rekening mee moet houden. Je moet het begrip specialisme niet te eng definiëren, vind ik.” Een succesvol traject moet wat de VOC-directeur betreft allereerst een drie-eenheid zijn van theorie, praktijk en e-learning. Dat laatste is niet alleen iets voor thuis. “Als de baas verstandig is, biedt hij ook onder werktijd die mogelijkheid aan. Hoe dichter de opleiding bij de praktijk staat, des te beter het resultaat is.”

Weinig zichtbaar

Yolande van Doornspeek zwaait inmiddels een halfjaar de scepter bij VOC. In het gesprek met Aftersales Magazine zegt ze het opvallend te vinden dat schadeherstelbedrijven zo weinig zichtbaar zijn. “Niet voor de klanten, maar voor potentiële werknemers.” In het komende halfjaar wil ze vooral in de relatie met ondernemingen en hun medewerkers investeren. “Wij gaan geen mooie theoretische plannen ontwikkelen en trainingen bedenken. Wij ontwikkelen waar de bedrijven en, beter nog, de werknemers behoefte aan hebben.” Het hele interview met Yolande van Doornspeek staat in editie 8 van Aftersales Magazine.
Deel dit artikel op​
Laatste nieuws
6 februari 2026
Nettowinst Ayvens in 2025 bijna miljard euro
6 februari 2026
Sneller wielen balanceren met Hunter Road Force WalkAway
6 februari 2026
EV-Quickservice
5 februari 2026
Indicata: occasionmarkt in nieuwe fase
5 februari 2026
Autoverkopen Europa 2025: EV’s Volkswagen streven Tesla voorbij
5 februari 2026
‘Onderhoud goedkoopst in het noorden’
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Eric on WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt: “Tja, de auto heeft niet voor niets de bijnaam “De melkkoe”. En daar komt dan nog bij het idiote beleid…jan 30, 14:58
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57
  • Eric on Bestelwagenmarkt stort in: “Schandalig die overheidsmaatregelen. Vooral omdat er voor landelijk opererende bedrijven gewoon geen alternatief is. Dat de overheid dit voor de…jan 2, 12:33