Steeds meer auto’s in het wagenpark beschikken over een hoog voltage accupakket, het betreft immers zowel hybrides als volledig elektrische auto’s. Met het voortschrijden van de leeftijd komen ze steeds vaker in aanmerking voor onderhoud en reparatie. De markt reageert.
Voor dit nummer van Aftersales Magazine, met speciale aandacht voor alles rondom de elektrische auto (EV), vroegen we een driekoppig Aftersalespanel naar de ontwikkeling van restwaarden van EV’s.
Afgelopen jaar overschreed de jaarlijkse vraag naar batterijen 1 terawattuur (TWh) - een historische mijlpaal. Tegelijkertijd daalde de gemiddelde prijs van een batterijpakket voor een batterij-elektrische auto tot onder USD
De neveneffecten van de energietransitie en verduurzaming baren Brandweer Nederland zorgen. Er moet daarom meer aandacht komen voor veiligheid bij elektrische auto’s en andere nieuwe energiebronnen.
Volkswagen is in Salzgitter in de Duitse deelstaat Nedersaksen begonnen met de bouw van een eigen accufabriek. Het nieuw opgerichte bedrijf PowerCo zal hier vanaf 2025 accupakketten produceren. PowerCo investeert
Om de levering van accupakketten na 2025 veilig te kunnen stellen wil autofabrikant Volkswagen nog voor het einde van dit decennium zes grote accufabrieken in Europa bouwen. De totale energiecapaciteit
Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…” feb 3, 17:11
Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!” jan 21, 11:41
Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…” jan 21, 10:35
