Aansluiting bij een werkplaatsconcept is voor veel autobedrijven geen simpele marketingkeuze meer. Het gaat niet alleen over een naam op de gevel, een huisstijl of een reclamecampagne; voor velen van ons gaat het erom hoe we ons bedrijf toekomstbestendig maken en houden.
Ook wij hebben daar bewust over nagedacht. Jarenlang hebben we gezegd dat een concept niets voor ons is: niet nodig, want we hadden alles prima op orde en vooral houden we liever zelf de touwtjes in handen. Maar we zien al een hele tijd dat de markt verandert en dat was voor ons in 2020 de reden om toch die stap te zetten. Het werkaanbod in de werkplaats verschuift, techniek wordt complexer (al helemaal voor een volledig universele garage) en de rol van onder meer leasemaatschappijen wordt groter. Met alle ontwikkelingen rondom EV en de veranderende markt merken wij steeds vaker dat schaalgrootte en extra ondersteuning belangrijker worden. Dan is het prettig om onderdeel te zijn van een grotere partij, niet omdat we het als universeel autobedrijf niet zelf kunnen, maar omdat het extra stabiliteit en slagkracht geeft.
Voor ons zit die meerwaarde in belangenbehartiging, in ondersteuning, zowel technisch als in de bedrijfsvoering, en in het feit dat je via de formule makkelijker gebruik kunt maken van aanvullende diensten voor klanten. Zaken als pechhulp, verlengde (werkplaats)garantie en verzekeringsoplossingen zijn een mooie aanvulling op onze dienstverlening. Klanten verwachten van een autobedrijf vaak meer dan alleen onderhoud en reparatie. Ze zoeken een totaaloplossing: gemak, duidelijkheid en zekerheid. Dan is het fijn als we hiervoor ook de tools hebben.
Tegelijkertijd blijven wij kritisch. Hoe logisch een aansluiting bij een concept ook kan zijn, het concept moet wel passen bij wie je bent als ondernemer en als bedrijf. We hebben in 2020 vele gesprekken gevoerd aan de hand van een checklist met punten die wij belangrijk vinden, om uiteindelijk vooral op gevoel een concept te kiezen. Voor ons is dat CarProf geworden. Vanaf het begin was één ding duidelijk: wij wilden onze eigen lokale identiteit behouden, gewoon Janssen blijven, want een concept moet je bedrijf ondersteunen, niet overnemen. Het moet je sterker maken op onderdelen waar schaalgrootte, kennis of gezamenlijke slagkracht iets toevoegen, terwijl je tegelijk ruimte houdt om zelf keuzes te maken in je eigen bedrijf.
Dat merken wij ook in de praktijk. Wij maken bijvoorbeeld bewust niet van alle diensten gebruik die binnen CarProf beschikbaar zijn. Neem marketingondersteuning. Voor sommige bedrijven kan dat juist een enorme meerwaarde zijn, zeker als daar intern minder tijd of affiniteit voor is. Wij hebben er juist bewust voor gekozen om bepaalde zaken zelf te blijven doen. Onze socials en Google Mijn Bedrijf houden we in eigen beheer, omdat ik dat graag zelf oppak en de communicatie dicht bij onze eigen manier van communiceren blijft. Dat zegt niet dat de ondersteuning vanuit de formule niet goed is, maar vooral dat je als ondernemer zelf moet blijven kijken wat bij jouw bedrijf past.
Dat is denk ik ook meteen de kern van het verhaal: een werkplaatsconcept is geen standaardoplossing die voor ieder autobedrijf op precies dezelfde manier werkt. De kunst is om eruit te halen wat je bedrijf sterker maakt, zonder automatisch alles over te nemen. Juist die balans is belangrijk.
Wij zijn van mening dat een werkplaatsconcept waarde heeft als het je helpt om klaar te zijn voor morgen, zonder dat je daarbij je eigen basis verliest.
