Hét vakblad in de autobranche
De toekomst van de aftermarket, en die van het onafhankelijke kanaal in het bijzonder, hangt af van data en samenwerking. Dat is kort gezegd de rode draad die door de elfde editie van de Clepa Aftermarket-conferentie liep, de eerste editie die geheel online plaatsvond.
Verder lezen
Tot 25 januari aanstaande kunnen belanghebbenden door het invullen van een vragenformulier hun invloed doen gelden op de vaststelling van de nieuwe automotive BER.
Verder lezen
Op 9 december jl. zou in Bunnik het 9e Nationaal Aftersalescongres hebben plaatsgevonden, maar Covid-19 gooide roet in het eten.
Verder lezen
De Europese aftersalesmarkt, de markt voor reparatie, onderhoud en banden, zal zeker tot 2030 een lichte groei blijven vertonen, maar komt daarna in een retourmodus terecht. In 2035 zou de groei die de komende 10 jaar volgens Bain & Company kan worden gerealiseerd, dan al weer te niet zijn gedaan.
Verder lezen
De veranderende Europese aftermarket biedt kansen aan ondernemingen die in staat zijn te investeren in een proactieve benadering van de reparatie- en onderhoudsmarkt. Daarvoor moet je bereid zijn continu aan de bal te blijven. Dan houd je de concurrentie achter je.
Verder lezen
“De aftermarket blijft nog lang bestaan, zal zelfs groeien, maar de inhoud van die aftermarket zal sterk veranderen.”
Verder lezen
Welke trends & topics spelen momenteel op de automotive aftermarket? En wat kunnen we over iets langere tijd verwachten? Deze vraagstukken belichten diverse experts op 19 maart bij kennis- en netwerkplatform Automotive Insiders.
Verder lezen
Ongeveer 136.000 vakbroeders hebben in september de tweejaarlijkse Automechanika vakbeurs in Frankfurt bezocht. Dat is een record voor de beurs, die dit jaar voor de 25e maal plaatsvond.
Verder lezen
De internationale automotive aftermarket staat aan de vooravond van een grote inkomstenherverdeling. Oprukkende trends als E-commerce, elektrische auto’s en connectiviteit zullen in de komende tien tot twintig jaar zorgen dat dertig tot veertig procent van de winsten in andere handen komt.
Verder lezen
Connectiviteit en de verandering van bezit naar gebruik van de auto kunnen de traditionele waardeketen verstoren. De industrie zal zich daaraan moeten aanpassen door nieuwe samenwerkingen te zoeken en zodoende nieuwe mogelijkheden te creëren.
Verder lezen